Przegląd
LATAM Airlines Group SA z siedzibą w Santiago w Chile jest cenionym graczem w sektorze lotniczym, koncentrującym się przede wszystkim na usługach pasażerskich i cargo. Firma dominuje w transporcie lotniczym w Ameryce Łacińskiej i obsługuje kompleksową sieć ułatwiającą połączenia międzynarodowe między Ameryką Łacińską a innymi kontynentami. W następstwie strategicznej reorganizacji na mocy rozdziału 11 w 2020 r. LATAM uruchomił kilka projektów mających na celu poprawę efektywności operacyjnej i poszerzenie swojego zasięgu rynkowego. Obejmuje to modernizację floty za pomocą oszczędnych samolotów i wspieranie inicjatyw w zakresie transformacji cyfrowej w celu poprawy obsługi klienta i usprawnienia operacji. W ramach swojego programu zrównoważonego rozwoju LATAM koncentruje się również na wdrażaniu praktyk przyjaznych dla środowiska w całej swojej działalności, mając na celu zmniejszenie swojego śladu węglowego i osiągnięcie neutralności pod względem emisji dwutlenku węgla do 2050 roku.
Jakość, wartość, impet, wyniki
Ta karta pokazuje oceny firmy pod względem jakości, wartości i impetu
Zestawienie przychodów: przychody, dochód operacyjny, dochód netto
- przychód dla LATAM Airlines Group S.A. - Depositary Receipt (Common Stock) od 30 czerwca 2025 to 13 174,00. MM.
- dochód operacyjny dla LATAM Airlines Group S.A. - Depositary Receipt (Common Stock) od 30 czerwca 2025 to 1 876,19. MM.
- dochód netto dla LATAM Airlines Group S.A. - Depositary Receipt (Common Stock) od 30 czerwca 2025 to 1 170,01. MM.
| Koniec okresu (TTM) | Przychód (MM) | Dochód operacyjny (MM) | Dochód netto (MM) |
| 2025-06-30 | 13 174,00 | 1 876,19 | 1 170,01 |
| 2025-03-31 | 12 914,32 | 1 705,01 | 1 073,98 |
| 2024-12-31 | 12 833,04 | 1 541,05 | 976,97 |
| 2024-09-30 | 12 707,20 | 1 412,52 | 787,99 |
| 2024-06-30 | 12 486,50 | 1 262,47 | 718,60 |
| 2024-03-31 | 12 136,10 | 1 229,15 | 718,31 |
| 2023-12-31 | 11 640,54 | 1 078,16 | 581,83 |
| 2023-09-30 | 11 140,57 | 952,81 | 3 037,32 |
| 2023-06-30 | 10 673,89 | 687,03 | 2 509,53 |
| 2023-03-31 | 10 217,23 | 256,25 | 1 841,08 |
| 2022-12-31 | 9 362,52 | -122,95 | 1 339,21 |
| 2022-09-30 | 8 590,93 | -215,80 | -3 954,35 |
| 2022-06-30 | 7 309,11 | -755,21 | -4 350,26 |
| 2022-03-31 | 5 958,75 | -865,07 | -4 596,70 |
| 2021-12-31 | 4 884,02 | -1 088,60 | -4 647,49 |
| 2021-09-30 | 3 754,97 | -1 651,78 | -2 854,85 |
| 2021-06-30 | 2 883,95 | -1 730,80 | -2 736,10 |
| 2021-03-31 | 2 499,78 | -2 110,08 | -2 856,51 |
| 2020-12-31 | 3 923,67 | -1 774,21 | -4 545,89 |
| 2020-09-30 | 5 870,43 | -920,67 | -3 356,35 |
| 2020-06-30 | |||
| 2020-03-31 |
Zestawienie przychodów:: EPS
| Koniec okresu (TTM) | Podstawowy zysk na akcję | Zysk na akcję rozwodniony |
| 2025-06-30 | ||
| 2025-03-31 | ||
| 2024-12-31 | 0,00 | 0,00 |
| 2024-09-30 | 0,00 | 0,00 |
| 2024-06-30 | 0,00 | 0,00 |
| 2024-03-31 | 0,00 | 0,00 |
| 2023-12-31 | 0,00 | 0,00 |
| 2023-09-30 | 0,01 | 0,01 |
| 2023-06-30 | 0,01 | 0,01 |
| 2023-03-31 | 0,01 | 0,01 |
| 2022-12-31 | 0,01 | 0,01 |
| 2022-09-30 | -6,52 | -6,52 |
| 2022-06-30 | -7,17 | -7,17 |
| 2022-03-31 | -7,58 | -7,58 |
| 2021-12-31 | -7,66 | -7,66 |
| 2021-09-30 | -4,71 | -4,71 |
| 2021-06-30 | -4,51 | -4,51 |
| 2021-03-31 | -4,71 | -4,71 |
| 2020-12-31 | -7,50 | -7,50 |
| 2020-09-30 | -5,53 | -5,53 |
| 2020-06-30 | -4,45 | -4,45 |
| 2020-03-31 | -3,08 | -3,08 |
Przepływy pieniężne: operacje, inwestowanie, finansowanie
- środki pieniężne z działalności operacyjnej dla LATAM Airlines Group S.A. - Depositary Receipt (Common Stock) od 30 czerwca 2025 to 3 292,46. MM.
- środków pieniężnych z działalności inwestycyjnej dla LATAM Airlines Group S.A. - Depositary Receipt (Common Stock) od 30 czerwca 2025 to -1 707,57. MM.
- środków pieniężnych z działalności finansowej dla LATAM Airlines Group S.A. - Depositary Receipt (Common Stock) od 30 czerwca 2025 to -1 382,74. MM.
| Koniec okresu (TTM) | Środki pieniężne z działalności operacyjnej (MM) | Środki pieniężne z działalności inwestycyjnej (MM) | Środki pieniężne z działalności finansowej (MM) |
| 2025-06-30 | 3 292,46 | -1 707,57 | -1 382,74 |
| 2025-03-31 | 3 326,55 | -1 462,05 | -1 498,09 |
| 2024-12-31 | 3 106,33 | -1 169,67 | -1 564,86 |
| 2024-09-30 | 2 820,57 | -961,91 | -1 431,75 |
| 2024-06-30 | 2 648,53 | -821,29 | -1 419,70 |
| 2024-03-31 | 2 279,76 | -664,57 | -1 190,39 |
| 2023-12-31 | 2 263,57 | -659,50 | -1 150,21 |
| 2023-09-30 | 1 197,98 | -625,55 | 128,99 |
| 2023-06-30 | 835,79 | -706,08 | 231,28 |
| 2023-03-31 | 542,63 | -677,46 | 413,87 |
| 2022-12-31 | 96,80 | -748,96 | 854,96 |
| 2022-09-30 | 642,62 | -661,16 | 38,70 |
| 2022-06-30 | 424,11 | -663,38 | -112,71 |
| 2022-03-31 | 21,17 | -620,63 | 449,23 |
| 2021-12-31 | -174,24 | -552,51 | 109,64 |
| 2021-09-30 | -527,20 | -404,83 | 1 022,75 |
| 2021-06-30 | -1 035,57 | -123,92 | 1 338,67 |
| 2021-03-31 | -875,34 | -87,72 | 771,47 |
| 2020-12-31 | -494,70 | 33,61 | 1 120,83 |
| 2020-09-30 | 849,79 | -549,87 | -459,95 |
| 2020-06-30 | |||
| 2020-03-31 |
Wskaźniki wyceny: PE, PriceToBook, PriceToTBV
- P/Książka
- Aktualna cena zamknięcia podzielona przez wartość księgową na akcję.
- P/TBV
- Bieżąca cena podzielona przez wartość księgową na akcję.
| Koniec okresu (TTM) | p/e | P/Książka | P/TBV |
| 2025-06-30 | |||
| 2025-03-31 | |||
| 2024-12-31 | |||
| 2024-09-30 | |||
| 2024-06-30 | |||
| 2024-03-31 | |||
| 2023-12-31 | |||
| 2023-09-30 | |||
| 2023-06-30 | |||
| 2023-03-31 | |||
| 2022-12-31 | |||
| 2022-09-30 | |||
| 2022-06-30 | |||
| 2022-03-31 | |||
| 2021-12-31 | |||
| 2021-09-30 | |||
| 2021-06-30 | |||
| 2021-03-31 | |||
| 2020-12-31 | |||
| 2020-09-30 | |||
| 2020-06-30 | |||
| 2020-03-31 |
Wskaźniki wyceny: EBitToEv, EBit3YrAvgToEv
| Koniec okresu (TTM) | EBIT/EW | EBIT (3 lata)/EV |
| 2025-06-30 | ||
| 2025-03-31 | ||
| 2024-12-31 | ||
| 2024-09-30 | ||
| 2024-06-30 | ||
| 2024-03-31 | ||
| 2023-12-31 | ||
| 2023-09-30 | ||
| 2023-06-30 | ||
| 2023-03-31 | ||
| 2022-12-31 | ||
| 2022-09-30 | ||
| 2022-06-30 | ||
| 2022-03-31 | ||
| 2021-12-31 | ||
| 2021-09-30 | ||
| 2021-06-30 | ||
| 2021-03-31 | ||
| 2020-12-31 | ||
| 2020-09-30 | ||
| 2020-06-30 | ||
| 2020-03-31 |
Skuteczność zarządzania
- długi dla LATAM Airlines Group S.A. - Depositary Receipt (Common Stock) od 30 czerwca 2025 to 0,07.
- ikra dla LATAM Airlines Group S.A. - Depositary Receipt (Common Stock) od 30 czerwca 2025 to 1,98.
- roic dla LATAM Airlines Group S.A. - Depositary Receipt (Common Stock) od 30 czerwca 2025 to 0,12.
- zdechlak dla LATAM Airlines Group S.A. - Depositary Receipt (Common Stock) od 30 czerwca 2025 to 0,03.
- okroiczny dla LATAM Airlines Group S.A. - Depositary Receipt (Common Stock) od 30 czerwca 2025 to 0,39.
| Koniec okresu (TTM) | DŁUGI | IKRA | ROIC | OSZUST | OKRACJA |
| 2025-06-30 | 0,07 | 1,98 | 0,12 | 0,03 | 0,39 |
| 2025-03-31 | 0,07 | 1,66 | 0,12 | 0,03 | 0,40 |
| 2024-12-31 | 0,05 | 1,64 | 0,09 | 0,05 | 0,34 |
| 2024-09-30 | 0,05 | 1,67 | 0,09 | 0,04 | 0,35 |
| 2024-06-30 | 0,05 | 3,79 | 0,16 | 0,09 | 0,50 |
| 2024-03-31 | 18,94 | ||||
| 2023-12-31 | 0,99 | 0,24 | 0,39 | ||
| 2023-09-30 | 1,00 | 0,16 | |||
| 2023-06-30 | 0,18 | 0,38 | 0,06 | 0,13 | |
| 2023-03-31 | 0,78 | 0,10 | 0,23 | ||
| 2022-12-31 | |||||
| 2022-09-30 | |||||
| 2022-06-30 | -0,29 | ||||
| 2022-03-31 | |||||
| 2021-12-31 | |||||
| 2021-09-30 | |||||
| 2021-06-30 | -0,17 | -0,32 | 0,02 | -0,12 | |
| 2021-03-31 | -0,16 | -0,25 | -0,02 | -0,08 | |
| 2020-12-31 | -0,22 | -0,29 | 0,04 | -0,03 | |
| 2020-09-30 | -0,17 | -0,34 | -0,01 | 0,09 | |
| 2020-06-30 | -0,13 | -0,88 | -0,30 | 0,03 | 0,24 |
| 2020-03-31 | -0,09 | -0,56 | -0,17 | 0,04 | 0,25 |
Gross Margins
- marża brutto dla LATAM Airlines Group S.A. - Depositary Receipt (Common Stock) od 30 czerwca 2025 to 0,24.
- marża netto dla LATAM Airlines Group S.A. - Depositary Receipt (Common Stock) od 30 czerwca 2025 to 0,08.
- marża operacyjna dla LATAM Airlines Group S.A. - Depositary Receipt (Common Stock) od 30 czerwca 2025 to 0,13.
- Marża brutto
- Marża brutto to stosunek przychodów pozostałych po odjęciu kosztu sprzedanych towarów. Oblicza się go jako 1,0 - (Przychód - COGS ) / Przychód.
- Marża netto
- Marża netto (inaczej marża zysku) to stosunek przychodów pozostałych po odjęciu dochodu netto. Oblicza się go jako dochód/przychód netto.
- Marża operacyjna
- Marża operacyjna to stosunek przychodów pozostałych po odjęciu dochodu operacyjnego. Oblicza się go jako dochód/przychód operacyjny.
| Koniec okresu (TTM) | Marża brutto | Marża netto | Marża operacyjna |
| 2025-06-30 | 0,24 | 0,08 | 0,13 |
| 2025-03-31 | 0,25 | 0,08 | 0,12 |
| 2024-12-31 | 0,18 | 0,06 | 0,10 |
| 2024-09-30 | 0,25 | 0,06 | 0,10 |
| 2024-06-30 | 0,26 | 0,06 | 0,10 |
| 2024-03-31 | 0,05 | 0,10 | |
| 2023-12-31 | 0,27 | 0,09 | |
| 2023-09-30 | 0,20 | 0,24 | 0,06 |
| 2023-06-30 | 0,20 | 0,24 | 0,06 |
| 2023-03-31 | 0,18 | 0,03 | |
| 2022-12-31 | |||
| 2022-09-30 | |||
| 2022-06-30 | 0,02 | -0,60 | 0,00 |
| 2022-03-31 | |||
| 2021-12-31 | |||
| 2021-09-30 | |||
| 2021-06-30 | -0,42 | -0,95 | -0,68 |
| 2021-03-31 | -0,48 | -1,14 | -0,87 |
| 2020-12-31 | 0,16 | -1,16 | -0,42 |
| 2020-09-30 | 0,05 | -0,57 | -0,16 |
| 2020-06-30 | 0,17 | -0,33 | -0,01 |
| 2020-03-31 | 0,21 | -0,19 | 0,07 |
Identyfikatory i deskryptory
| Centralny klucz indeksowy (CIK) | 1047716 |
Grupy Branżowe
| SIC 4512 - Air Transportation, Scheduled |