CZASF Analiza finansowa akcji - China ZhengTong Auto Services Holdings Limited (OTCPK) Stock

China ZhengTong Auto Services Holdings Limited
US ˙ OTCPK

Przegląd
China ZhengTong Auto Services Holdings Limited jest wiodącą firmą zajmującą się sprzedażą i usługami motoryzacyjnymi z siedzibą w Chinach. Działa głównie w branży motoryzacyjnej i prowadzi szereg dealerów motoryzacyjnych oferujących pełen zakres usług w kilku prowincjach. Firma specjalizuje się w dystrybucji szerokiej gamy luksusowych i ultraluksusowych samochodów, takich jak BMW i Cadillac, na największym rynku motoryzacyjnym na świecie. Jej działalność obejmuje usługi związane z motoryzacją, takie jak konserwacja i naprawy, sprzedaż części i produkty ubezpieczeniowe, a wszystko to ma na celu poprawę jakości obsługi klienta i zwiększenie rentowności. Kluczowe projekty często obejmują rozbudowę sieci dealerów luksusowych samochodów i modernizację centrów serwisowych w celu podniesienia wydajności operacyjnej i zadowolenia klientów. Strategiczne inicjatywy firmy mają na celu wykorzystanie rosnącego segmentu samochodów luksusowych w Chinach, przy jednoczesnej poprawie jakości usług i rozszerzeniu zasięgu geograficznego.
Jakość, wartość, impet, wyniki

Ta karta pokazuje oceny firmy pod względem jakości, wartości i impetu

Jakość

QualityScore to autorski model scoringowy, który identyfikuje firmy wysokiej jakości na podstawie efektywności generowania środków pieniężnych.

Wartość

Własny model punktacji, który klasyfikuje firmy na podstawie ich względnej wyceny. Punkty mieszczą się w zakresie od 0 do 100, przy czym 100 oznacza najbardziej niedowartościowaną wartość.

Impet

Zastrzeżony model scoringowy, który klasyfikuje firmy na podstawie ich sześciomiesięcznej dynamiki.

Nastawienie funduszu

Wskaźnik nastrojów inwestorów (dawniej Ownership) to zastrzeżony model ilościowy, który klasyfikuje spółki na podstawie poziomu akumulacji własności.

QVM

Wynik QVM to zastrzeżony model punktacji, który łączy jakość, wartość i dynamikę w jeden wskaźnik, który klasyfikuje firmy od 0 do 100.

Zestawienie przychodów: przychody, dochód operacyjny, dochód netto
  • przychód dla China ZhengTong Auto Services Holdings Limited od 31 grudnia 2024 to 20 746,77. MM.
  • dochód operacyjny dla China ZhengTong Auto Services Holdings Limited od 31 grudnia 2024 to -521,50. MM.
  • dochód netto dla China ZhengTong Auto Services Holdings Limited od 31 grudnia 2024 to -1 601,38. MM.
Koniec okresu (TTM) Przychód (MM) Dochód operacyjny (MM) Dochód netto (MM)
2024-12-31 20 746,77 -521,50 -1 601,38
2024-09-30 21 222,40 -414,38 -1 384,43
2024-06-30 21 698,03 -307,26 -1 167,48
2024-03-31 22 915,00 -105,66 -1 008,38
2023-12-31 24 131,97 95,94 -849,28
2023-09-30 23 989,78 32,73 -773,63
2023-06-30 23 847,59 -30,49 -697,97
2023-03-31 23 227,19 -4,56 -497,13
2022-12-31 22 606,79 21,37 -296,29
2022-09-30 22 524,48 143,37 -1 227,40
2022-06-30 22 442,16 265,38 -2 158,51
2022-03-31 21 713,85 -265,07 -2 890,32
2021-12-31 20 985,53 -795,53 -3 622,13
2021-09-30 19 298,73 -4 622,40 -6 145,60
2021-06-30 17 611,94 -8 449,26 -8 669,08
2021-03-31 17 246,43 -7 864,22 -8 624,09
2020-12-31 16 880,92 -7 279,19 -8 579,11
Zestawienie przychodów:: EPS
  • podstawowy zysk na akcję dla China ZhengTong Auto Services Holdings Limited od 31 grudnia 2024 to -0,56.
Koniec okresu (TTM) Podstawowy zysk na akcję Zysk na akcję rozwodniony
2024-12-31 -0,56
2024-09-30 -0,49 -0,49
2024-06-30 -0,42 -0,42
2024-03-31 -0,37 -0,37
2023-12-31 -0,32
2023-09-30 -0,29 -0,29
2023-06-30 -0,26 -0,26
2023-03-31 -0,18 -0,18
2022-12-31 -0,11
2022-09-30 -0,45 -0,45
2022-06-30 -0,79 -0,79
2022-03-31 -1,07 -1,07
2021-12-31 -1,34
2021-09-30 -2,28 -2,28
2021-06-30 -3,23 -3,23
2021-03-31 -3,29 -3,29
2020-12-31 -3,35
Przepływy pieniężne: operacje, inwestowanie, finansowanie
  • środki pieniężne z działalności operacyjnej dla China ZhengTong Auto Services Holdings Limited od 31 grudnia 2024 to 31,09. MM.
  • środków pieniężnych z działalności inwestycyjnej dla China ZhengTong Auto Services Holdings Limited od 31 grudnia 2024 to 202,72. MM.
  • środków pieniężnych z działalności finansowej dla China ZhengTong Auto Services Holdings Limited od 31 grudnia 2024 to -406,15. MM.
Koniec okresu (TTM) Środki pieniężne z działalności operacyjnej (MM) Środki pieniężne z działalności inwestycyjnej (MM) Środki pieniężne z działalności finansowej (MM)
2024-12-31 31,09 202,72 -406,15
2024-09-30 330,40 -133,00 -400,50
2024-06-30 629,71 -468,72 -394,84
2024-03-31 333,25 -631,10 186,12
2023-12-31 36,79 -793,48 767,08
2023-09-30 -210,77 15,81 49,04
2023-06-30 -458,33 825,10 -669,00
2023-03-31 -149,77 1 062,04 -802,69
2022-12-31 158,79 1 298,98 -936,38
2022-09-30 272,89 565,38 -349,01
2022-06-30 387,00 -168,21 238,36
2022-03-31 271,31 -257,02 73,95
2021-12-31 155,63 -345,83 -90,45
2021-09-30 -63,71 32,38 -221,10
2021-06-30 -283,04 410,58 -351,75
2021-03-31 31,59 216,50 -855,51
2020-12-31 346,23 22,41 -1 359,27
Wskaźniki wyceny: PE, PriceToBook, PriceToTBV
P/Książka
Aktualna cena zamknięcia podzielona przez wartość księgową na akcję.
P/TBV
Bieżąca cena podzielona przez wartość księgową na akcję.
Koniec okresu (TTM) p/e P/Książka P/TBV
2024-12-31
2024-09-30
2024-06-30
2024-03-31
2023-12-31
2023-09-30
2023-06-30
2023-03-31
2022-12-31
2022-09-30
2022-06-30
2022-03-31
2021-12-31
2021-09-30
2021-06-30
2021-03-31
2020-12-31
Wskaźniki wyceny: EBitToEv, EBit3YrAvgToEv
Koniec okresu (TTM) EBIT/EW EBIT (3 lata)/EV
2024-12-31
2024-09-30
2024-06-30
2024-03-31
2023-12-31
2023-09-30
2023-06-30
2023-03-31
2022-12-31
2022-09-30
2022-06-30
2022-03-31
2021-12-31
2021-09-30
2021-06-30
2021-03-31
2020-12-31
Skuteczność zarządzania
  • długi dla China ZhengTong Auto Services Holdings Limited od 31 grudnia 2024 to -0,04.
  • ikra dla China ZhengTong Auto Services Holdings Limited od 31 grudnia 2024 to -0,91.
  • roic dla China ZhengTong Auto Services Holdings Limited od 31 grudnia 2024 to -0,03.
  • zdechlak dla China ZhengTong Auto Services Holdings Limited od 31 grudnia 2024 to -0,01.
  • okroiczny dla China ZhengTong Auto Services Holdings Limited od 31 grudnia 2024 to 0,02.
Koniec okresu (TTM) DŁUGI IKRA ROIC OSZUST OKRACJA
2024-12-31 -0,04 -0,91 -0,03 -0,01 0,02
2024-09-30 -0,04 -0,91 -0,03 -0,01 0,02
2024-06-30 -0,86
2024-03-31 -3,78
2023-12-31 -0,30 -0,06
2023-09-30 -0,28 -0,12
2023-06-30 -1,30
2023-03-31 -0,93
2022-12-31
2022-09-30 0,00
2022-06-30 0,00 0,00
2022-03-31 0,00
2021-12-31 -0,68
2021-09-30 -0,22 -1,16
2021-06-30 -0,21 -0,30 -0,01 -0,01
2021-03-31 -0,21 -0,70 -0,30 -0,02 0,00
2020-12-31 -0,19 -0,63 -0,31 -0,04 0,01
Gross Margins
  • marża brutto dla China ZhengTong Auto Services Holdings Limited od 31 grudnia 2024 to 0,03.
  • marża netto dla China ZhengTong Auto Services Holdings Limited od 31 grudnia 2024 to -0,05.
  • marża operacyjna dla China ZhengTong Auto Services Holdings Limited od 31 grudnia 2024 to -0,01.
Marża brutto
Marża brutto to stosunek przychodów pozostałych po odjęciu kosztu sprzedanych towarów. Oblicza się go jako 1,0 - (Przychód - COGS ) / Przychód.
Marża netto
Marża netto (inaczej marża zysku) to stosunek przychodów pozostałych po odjęciu dochodu netto. Oblicza się go jako dochód/przychód netto.
Marża operacyjna
Marża operacyjna to stosunek przychodów pozostałych po odjęciu dochodu operacyjnego. Oblicza się go jako dochód/przychód operacyjny.
Koniec okresu (TTM) Marża brutto Marża netto Marża operacyjna
2024-12-31 0,03 -0,05 -0,01
2024-09-30 0,03 -0,05 -0,01
2024-06-30
2024-03-31
2023-12-31
2023-09-30 -0,03 -0,00
2023-06-30 -0,03 -0,00
2023-03-31 -0,02 -0,00
2022-12-31
2022-09-30 0,00 0,00
2022-06-30 0,00 0,00
2022-03-31
2021-12-31
2021-09-30
2021-06-30 -0,35 -0,49 -0,47
2021-03-31 -0,33 -0,50 -0,45
2020-12-31 -0,31 -0,51 -0,43
Identyfikatory i deskryptory
Centralny klucz indeksowy (CIK)1555375
Grupy Branżowe
Fintel data has been cited in the following publications:
Daily Mail Fox Business Business Insider Wall Street Journal The Washington Post Bloomberg Financial Times Globe and Mail
NASDAQ.com Reuters The Guardian Associated Press FactCheck.org Snopes Politifact
Federal Register The Intercept Forbes Fortune Magazine TheStreet Time Magazine Canadian Broadcasting Corporation International Business Times
Cambridge University Press Investopedia MarketWatch NY Daily News Entrepreneur Newsweek Barron's El Economista