Przegląd
China Southern Airlines Company Limited z siedzibą w Chinach jest znaczącym graczem w światowym przemyśle lotniczym. Jako jedna z największych linii lotniczych w Azji pod względem wielkości floty i liczby pasażerów, firma koncentruje się przede wszystkim na świadczeniu usług linii lotniczych w zakresie transportu pasażerskiego, towarowego i pocztowego. China Southern, z siedzibą w Guangzhou, obsługuje znaczący węzeł komunikacyjny, który łączy się z szeroką siecią obejmującą trasy krajowe, regionalne i międzynarodowe. Linia lotnicza nieustannie inwestuje w rozbudowę swojej floty i ulepszanie swoich usług, kładąc nacisk na samoloty przyjazne dla środowiska i zaawansowane technologicznie, aby zwiększyć efektywność operacyjną i zmniejszyć wpływ na środowisko. Kluczowe projekty obejmują poważną modernizację floty i strategiczne partnerstwa z międzynarodowymi przewoźnikami w celu rozszerzenia jej globalnego zasięgu i konkurencyjności. Linia lotnicza odgrywa kluczową rolę w ułatwianiu chińskiej inicjatywy Pasa i Szlaku, podkreślając jej integralną rolę w międzynarodowym handlu i turystyce.
Jakość, wartość, impet, wyniki
Ta karta pokazuje oceny firmy pod względem jakości, wartości i impetu
Zestawienie przychodów: przychody, dochód operacyjny, dochód netto
- przychód dla China Southern Airlines Company Limited od 31 marca 2025 to 173 030,00. MM.
- dochód operacyjny dla China Southern Airlines Company Limited od 31 marca 2025 to 4 234,00. MM.
- dochód netto dla China Southern Airlines Company Limited od 31 marca 2025 to -3 199,00. MM.
| Koniec okresu (TTM) | Przychód (MM) | Dochód operacyjny (MM) | Dochód netto (MM) |
| 2025-03-31 | 173 030,00 | 4 234,00 | -3 199,00 |
| 2024-12-31 | 174 224,00 | 5 481,00 | -1 696,00 |
| 2024-09-30 | 175 099,00 | 3 462,00 | -3 564,00 |
| 2024-06-30 | 172 889,00 | 4 752,00 | -2 562,00 |
| 2024-03-31 | 170 475,00 | 7 497,00 | -1 555,00 |
| 2023-12-31 | 159 929,00 | 3 817,00 | -4 209,00 |
| 2023-09-30 | 136 389,00 | -3 193,00 | -13 775,00 |
| 2023-06-30 | 118 072,00 | -12 212,00 | -24 069,00 |
| 2023-03-31 | 99 643,00 | -20 381,00 | -30 084,00 |
| 2022-12-31 | 87 059,00 | -24 329,00 | -32 682,00 |
| 2022-09-30 | 93 310,00 | -18 547,00 | -23 571,00 |
| 2022-06-30 | 90 885,00 | -16 127,00 | -18 903,00 |
| 2022-03-31 | 101 862,00 | -9 860,00 | -12 593,00 |
| 2021-12-31 | 101 644,00 | -8 619,00 | -12 103,00 |
| 2021-09-30 | 105 706,00 | -5 486,00 | -9 498,00 |
| 2021-06-30 | 105 173,00 | -5 040,00 | -7 356,00 |
| 2021-03-31 | 92 673,00 | -8 050,00 | -9 586,00 |
| 2020-12-31 | 92 561,00 | -8 901,00 | -10 842,00 |
| 2020-09-30 | 103 007,00 | -8 360,00 | -8 890,00 |
| 2020-06-30 | |||
| 2020-03-31 |
Zestawienie przychodów:: EPS
| Koniec okresu (TTM) | Podstawowy zysk na akcję | Zysk na akcję rozwodniony |
| 2025-03-31 | ||
| 2024-12-31 | ||
| 2024-09-30 | -0,21 | -0,20 |
| 2024-06-30 | -0,14 | -0,14 |
| 2024-03-31 | -0,09 | -0,08 |
| 2023-12-31 | -0,23 | -0,23 |
| 2023-09-30 | -0,74 | -0,74 |
| 2023-06-30 | -1,35 | -1,35 |
| 2023-03-31 | -1,69 | -1,69 |
| 2022-12-31 | -1,90 | -1,90 |
| 2022-09-30 | -1,39 | -1,40 |
| 2022-06-30 | -1,11 | -1,12 |
| 2022-03-31 | -0,76 | -0,77 |
| 2021-12-31 | -0,75 | -0,75 |
| 2021-09-30 | -0,60 | -0,59 |
| 2021-06-30 | -0,48 | -0,47 |
| 2021-03-31 | -0,65 | -0,64 |
| 2020-12-31 | -0,77 | -0,77 |
| 2020-09-30 | -0,67 | -0,67 |
| 2020-06-30 | -0,58 | -0,57 |
| 2020-03-31 | -0,43 | -0,42 |
Przepływy pieniężne: operacje, inwestowanie, finansowanie
- środki pieniężne z działalności operacyjnej dla China Southern Airlines Company Limited od 31 marca 2025 to 26 100,00. MM.
- środków pieniężnych z działalności inwestycyjnej dla China Southern Airlines Company Limited od 31 marca 2025 to -15 000,00. MM.
- środków pieniężnych z działalności finansowej dla China Southern Airlines Company Limited od 31 marca 2025 to -8 901,00. MM.
| Koniec okresu (TTM) | Środki pieniężne z działalności operacyjnej (MM) | Środki pieniężne z działalności inwestycyjnej (MM) | Środki pieniężne z działalności finansowej (MM) |
| 2025-03-31 | 26 100,00 | -15 000,00 | -8 901,00 |
| 2024-12-31 | 31 445,00 | -16 452,00 | -11 546,00 |
| 2024-09-30 | 30 012,00 | -21 490,00 | -13 175,00 |
| 2024-06-30 | 36 069,00 | -22 929,00 | -16 633,00 |
| 2024-03-31 | 41 103,00 | -19 611,00 | -30 801,00 |
| 2023-12-31 | 40 134,00 | -17 511,00 | -33 006,00 |
| 2023-09-30 | 33 144,00 | -9 369,00 | -24 491,00 |
| 2023-06-30 | 18 682,00 | -7 874,00 | -20 329,00 |
| 2023-03-31 | 12 256,00 | -4 122,00 | -8 958,00 |
| 2022-12-31 | 3 465,00 | -5 407,00 | 299,00 |
| 2022-09-30 | 7 513,00 | -5 612,00 | -9 061,00 |
| 2022-06-30 | 10 010,00 | -10 866,00 | -1 628,00 |
| 2022-03-31 | 13 439,00 | -14 431,00 | -4 289,00 |
| 2021-12-31 | 13 371,00 | -15 149,00 | -2 168,00 |
| 2021-09-30 | 18 230,00 | -18 412,00 | 5 794,00 |
| 2021-06-30 | 21 413,00 | -10 739,00 | -3 041,00 |
| 2021-03-31 | 17 236,00 | -10 241,00 | 16 344,00 |
| 2020-12-31 | 9 049,00 | -7 754,00 | 22 299,00 |
| 2020-09-30 | 17 323,00 | -4 503,00 | 2 576,00 |
| 2020-06-30 | |||
| 2020-03-31 |
Wskaźniki wyceny: PE, PriceToBook, PriceToTBV
- P/Książka
- Aktualna cena zamknięcia podzielona przez wartość księgową na akcję.
- P/TBV
- Bieżąca cena podzielona przez wartość księgową na akcję.
| Koniec okresu (TTM) | p/e | P/Książka | P/TBV |
| 2025-03-31 | |||
| 2024-12-31 | |||
| 2024-09-30 | |||
| 2024-06-30 | |||
| 2024-03-31 | |||
| 2023-12-31 | |||
| 2023-09-30 | |||
| 2023-06-30 | |||
| 2023-03-31 | |||
| 2022-12-31 | |||
| 2022-09-30 | |||
| 2022-06-30 | |||
| 2022-03-31 | |||
| 2021-12-31 | |||
| 2021-09-30 | |||
| 2021-06-30 | |||
| 2021-03-31 | |||
| 2020-12-31 | |||
| 2020-09-30 | |||
| 2020-06-30 | |||
| 2020-03-31 |
Wskaźniki wyceny: EBitToEv, EBit3YrAvgToEv
| Koniec okresu (TTM) | EBIT/EW | EBIT (3 lata)/EV |
| 2025-03-31 | ||
| 2024-12-31 | ||
| 2024-09-30 | ||
| 2024-06-30 | ||
| 2024-03-31 | ||
| 2023-12-31 | ||
| 2023-09-30 | ||
| 2023-06-30 | ||
| 2023-03-31 | ||
| 2022-12-31 | ||
| 2022-09-30 | ||
| 2022-06-30 | ||
| 2022-03-31 | ||
| 2021-12-31 | ||
| 2021-09-30 | ||
| 2021-06-30 | ||
| 2021-03-31 | ||
| 2020-12-31 | ||
| 2020-09-30 | ||
| 2020-06-30 | ||
| 2020-03-31 |
Skuteczność zarządzania
- długi dla China Southern Airlines Company Limited od 31 marca 2025 to -0,01.
- ikra dla China Southern Airlines Company Limited od 31 marca 2025 to -0,06.
- roic dla China Southern Airlines Company Limited od 31 marca 2025 to -0,01.
- zdechlak dla China Southern Airlines Company Limited od 31 marca 2025 to 0,01.
- okroiczny dla China Southern Airlines Company Limited od 31 marca 2025 to 0,11.
| Koniec okresu (TTM) | DŁUGI | IKRA | ROIC | OSZUST | OKRACJA |
| 2025-03-31 | -0,01 | -0,06 | -0,01 | 0,01 | 0,11 |
| 2024-12-31 | -0,01 | -0,03 | -0,01 | -0,02 | 0,11 |
| 2024-09-30 | -0,01 | -0,06 | -0,01 | -0,01 | 0,14 |
| 2024-06-30 | -0,01 | -0,03 | -0,01 | -0,03 | 0,15 |
| 2024-03-31 | -0,01 | -0,08 | -0,02 | -0,04 | 0,16 |
| 2023-12-31 | -0,04 | -0,21 | -0,05 | -0,00 | 0,12 |
| 2023-09-30 | -0,07 | -0,34 | -0,09 | -0,04 | 0,07 |
| 2023-06-30 | -0,09 | -0,34 | -0,09 | -0,03 | 0,07 |
| 2023-03-31 | -0,10 | -0,38 | -0,12 | -0,00 | 0,05 |
| 2022-12-31 | -0,07 | -0,26 | -0,08 | -0,02 | 0,03 |
| 2022-09-30 | -0,06 | -0,26 | -0,09 | -0,03 | 0,03 |
| 2022-06-30 | -0,04 | -0,21 | -0,06 | -0,01 | 0,03 |
| 2022-03-31 | -0,03 | -0,15 | -0,05 | -0,02 | 0,05 |
| 2021-12-31 | -0,03 | -0,14 | -0,04 | -0,01 | 0,06 |
| 2021-09-30 | -0,03 | -0,11 | -0,03 | 0,02 | 0,07 |
| 2021-06-30 | -0,02 | -0,09 | -0,03 | 0,03 | 0,09 |
| 2021-03-31 | -0,03 | -0,14 | -0,03 | 0,08 | 0,06 |
| 2020-12-31 | -0,04 | -0,14 | -0,04 | 0,08 | 0,03 |
| 2020-09-30 | -0,03 | -0,11 | -0,03 | 0,05 | 0,06 |
| 2020-06-30 | -0,02 | -0,10 | -0,03 | 0,07 | 0,08 |
| 2020-03-31 | -0,02 | -0,07 | -0,02 | -0,01 | 0,09 |
Gross Margins
- marża brutto dla China Southern Airlines Company Limited od 31 marca 2025 to 0,08.
- marża netto dla China Southern Airlines Company Limited od 31 marca 2025 to -0,01.
- marża operacyjna dla China Southern Airlines Company Limited od 31 marca 2025 to 0,03.
- Marża brutto
- Marża brutto to stosunek przychodów pozostałych po odjęciu kosztu sprzedanych towarów. Oblicza się go jako 1,0 - (Przychód - COGS ) / Przychód.
- Marża netto
- Marża netto (inaczej marża zysku) to stosunek przychodów pozostałych po odjęciu dochodu netto. Oblicza się go jako dochód/przychód netto.
- Marża operacyjna
- Marża operacyjna to stosunek przychodów pozostałych po odjęciu dochodu operacyjnego. Oblicza się go jako dochód/przychód operacyjny.
| Koniec okresu (TTM) | Marża brutto | Marża netto | Marża operacyjna |
| 2025-03-31 | 0,08 | -0,01 | 0,03 |
| 2024-12-31 | 0,07 | -0,02 | 0,02 |
| 2024-09-30 | 0,08 | -0,01 | 0,03 |
| 2024-06-30 | 0,10 | -0,01 | 0,04 |
| 2024-03-31 | 0,08 | -0,03 | 0,02 |
| 2023-12-31 | 0,03 | -0,10 | -0,02 |
| 2023-09-30 | -0,05 | -0,20 | -0,11 |
| 2023-06-30 | -0,15 | -0,20 | -0,11 |
| 2023-03-31 | -0,22 | -0,30 | -0,20 |
| 2022-12-31 | -0,14 | -0,25 | -0,20 |
| 2022-09-30 | -0,12 | -0,25 | -0,20 |
| 2022-06-30 | -0,04 | -0,21 | -0,18 |
| 2022-03-31 | 0,01 | -0,12 | -0,10 |
| 2021-12-31 | 0,01 | -0,12 | -0,08 |
| 2021-09-30 | 0,01 | -0,09 | -0,05 |
| 2021-06-30 | 0,01 | -0,07 | -0,05 |
| 2021-03-31 | -0,02 | -0,10 | -0,09 |
| 2020-12-31 | -0,03 | -0,12 | -0,10 |
| 2020-09-30 | -0,01 | -0,09 | -0,08 |
| 2020-06-30 | 0,05 | -0,06 | -0,02 |
| 2020-03-31 | 0,07 | -0,04 | 0,02 |
Identyfikatory i deskryptory
| Centralny klucz indeksowy (CIK) | 1041668 |
Grupy Branżowe
| SIC 4512 - Air Transportation, Scheduled |
