Przegląd
BYD Company Limited to chińska międzynarodowa firma specjalizująca się w różnych sektorach, takich jak samochody, rowery zasilane bateryjnie, autobusy, wózki widłowe, panele słoneczne, akumulatory i ciężarówki. Firma z siedzibą w Shenzhen w prowincji Guangdong jest wiodącym graczem w branży pojazdów elektrycznych. Firma BYD jest znana z pionierów w zakresie F3DM, pierwszego na świecie produkowanego masowo pojazdu hybrydowego typu plug-in, oraz e6, pojazdu w pełni elektrycznego. Firma wnosi także swój wkład w energię odnawialną dzięki „Ekosystemowi energii o zerowej emisji”, integrującym rozwiązania w zakresie energii słonecznej, magazynowania i transportu elektrycznego.
Jakość, wartość, impet, wyniki
Ta karta pokazuje oceny firmy pod względem jakości, wartości i impetu
Zestawienie przychodów: przychody, dochód operacyjny, dochód netto
- przychód dla BYD Company Limited - Depositary Receipt (Common Stock) od 31 marca 2025 to 822 518,51. MM.
- dochód operacyjny dla BYD Company Limited - Depositary Receipt (Common Stock) od 31 marca 2025 to 48 973,64. MM.
- dochód netto dla BYD Company Limited - Depositary Receipt (Common Stock) od 31 marca 2025 to 44 840,54. MM.
| Koniec okresu (TTM) | Przychód (MM) | Dochód operacyjny (MM) | Dochód netto (MM) |
| 2025-03-31 | 822 518,51 | 48 973,64 | 44 840,54 |
| 2024-12-31 | 777 102,45 | 46 035,13 | 40 254,35 |
| 2024-09-30 | 682 291,83 | 43 143,21 | 33 912,03 |
| 2024-06-30 | 643 317,92 | 40 087,90 | 32 717,92 |
| 2024-03-31 | 607 086,14 | 34 686,36 | 30 479,54 |
| 2023-12-31 | 602 315,35 | 34 628,15 | 30 040,81 |
| 2023-09-30 | 578 647,63 | 34 438,74 | 28 677,88 |
| 2023-06-30 | 533 577,53 | 29 293,53 | 23 981,31 |
| 2023-03-31 | 477 409,06 | 25 202,59 | 19 944,10 |
| 2022-12-31 | 424 060,64 | 21 078,90 | 16 622,45 |
| 2022-09-30 | 338 637,88 | 13 273,54 | 9 913,54 |
| 2022-06-30 | 275 864,25 | 7 578,43 | 5 466,90 |
| 2022-03-31 | 241 975,71 | 6 207,24 | 3 616,24 |
| 2021-12-31 | 216 142,39 | 6 422,78 | 3 045,19 |
| 2021-09-30 | 196 767,42 | 6 947,24 | 3 263,81 |
| 2021-06-30 | 186 980,11 | 9 915,19 | 3 745,41 |
| 2021-03-31 | 177 911,02 | 11 503,46 | 4 358,99 |
| 2020-12-31 | 156 597,69 | 11 396,99 | 4 234,27 |
| 2020-09-30 | 138 939,36 | 9 792,52 | 3 453,72 |
| 2020-06-30 | |||
| 2020-03-31 |
Zestawienie przychodów:: EPS
| Koniec okresu (TTM) | Podstawowy zysk na akcję | Zysk na akcję rozwodniony |
| 2025-03-31 | ||
| 2024-12-31 | ||
| 2024-09-30 | 11,65 | 11,65 |
| 2024-06-30 | 11,24 | 11,23 |
| 2024-03-31 | 10,47 | 10,47 |
| 2023-12-31 | 10,32 | 10,32 |
| 2023-09-30 | 9,87 | 9,86 |
| 2023-06-30 | 8,25 | 8,24 |
| 2023-03-31 | 6,84 | 6,84 |
| 2022-12-31 | 5,71 | 5,71 |
| 2022-09-30 | 3,43 | 3,43 |
| 2022-06-30 | 1,89 | 1,89 |
| 2022-03-31 | 1,27 | 1,27 |
| 2021-12-31 | 1,06 | 1,06 |
| 2021-09-30 | 1,14 | 1,14 |
| 2021-06-30 | 1,32 | 1,33 |
| 2021-03-31 | 1,52 | 1,52 |
| 2020-12-31 | 1,47 | 1,47 |
| 2020-09-30 | 1,12 | 1,12 |
| 2020-06-30 | 0,56 | 0,56 |
| 2020-03-31 | 0,36 | 0,36 |
Przepływy pieniężne: operacje, inwestowanie, finansowanie
- środki pieniężne z działalności operacyjnej dla BYD Company Limited - Depositary Receipt (Common Stock) od 31 marca 2025 to 131 806,85. MM.
- środków pieniężnych z działalności inwestycyjnej dla BYD Company Limited - Depositary Receipt (Common Stock) od 31 marca 2025 to -134 552,40. MM.
- środków pieniężnych z działalności finansowej dla BYD Company Limited - Depositary Receipt (Common Stock) od 31 marca 2025 to 32 916,26. MM.
| Koniec okresu (TTM) | Środki pieniężne z działalności operacyjnej (MM) | Środki pieniężne z działalności inwestycyjnej (MM) | Środki pieniężne z działalności finansowej (MM) |
| 2025-03-31 | 131 806,85 | -134 552,40 | 32 916,26 |
| 2024-12-31 | 133 453,87 | -129 082,28 | -10 267,55 |
| 2024-09-30 | 128 138,05 | -117 910,71 | 599,46 |
| 2024-06-30 | 101 932,16 | -123 001,45 | -3 591,51 |
| 2024-03-31 | 165 487,31 | -130 235,87 | -4 416,50 |
| 2023-12-31 | 169 725,02 | -125 663,64 | 12 817,13 |
| 2023-09-30 | 147 661,21 | -131 342,05 | -3 234,48 |
| 2023-06-30 | 179 623,67 | -136 324,70 | -6 436,15 |
| 2023-03-31 | 143 370,02 | -130 697,07 | -185,24 |
| 2022-12-31 | 140 837,66 | -120 596,00 | -19 488,68 |
| 2022-09-30 | 124 629,70 | -106 771,88 | -9 281,01 |
| 2022-06-30 | 98 975,00 | -75 292,73 | -3 579,33 |
| 2022-03-31 | 77 258,17 | -53 202,58 | -11 625,96 |
| 2021-12-31 | 65 466,68 | -45 403,99 | 16 062,52 |
| 2021-09-30 | 48 602,90 | -26 714,88 | -1 590,27 |
| 2021-06-30 | 39 531,07 | -20 450,86 | -10 709,33 |
| 2021-03-31 | 40 585,84 | -14 752,28 | -7 945,89 |
| 2020-12-31 | 45 392,67 | -14 444,25 | -28 907,42 |
| 2020-09-30 | 39 571,82 | -14 384,25 | -22 398,05 |
| 2020-06-30 | |||
| 2020-03-31 |
Wskaźniki wyceny: PE, PriceToBook, PriceToTBV
- P/Książka
- Aktualna cena zamknięcia podzielona przez wartość księgową na akcję.
- P/TBV
- Bieżąca cena podzielona przez wartość księgową na akcję.
| Koniec okresu (TTM) | p/e | P/Książka | P/TBV |
| 2025-03-31 | |||
| 2024-12-31 | |||
| 2024-09-30 | |||
| 2024-06-30 | |||
| 2024-03-31 | |||
| 2023-12-31 | |||
| 2023-09-30 | |||
| 2023-06-30 | |||
| 2023-03-31 | |||
| 2022-12-31 | |||
| 2022-09-30 | |||
| 2022-06-30 | |||
| 2022-03-31 | |||
| 2021-12-31 | |||
| 2021-09-30 | |||
| 2021-06-30 | |||
| 2021-03-31 | |||
| 2020-12-31 | |||
| 2020-09-30 | |||
| 2020-06-30 | |||
| 2020-03-31 |
Wskaźniki wyceny: EBitToEv, EBit3YrAvgToEv
| Koniec okresu (TTM) | EBIT/EW | EBIT (3 lata)/EV |
| 2025-03-31 | ||
| 2024-12-31 | ||
| 2024-09-30 | ||
| 2024-06-30 | ||
| 2024-03-31 | ||
| 2023-12-31 | ||
| 2023-09-30 | ||
| 2023-06-30 | ||
| 2023-03-31 | ||
| 2022-12-31 | ||
| 2022-09-30 | ||
| 2022-06-30 | ||
| 2022-03-31 | ||
| 2021-12-31 | ||
| 2021-09-30 | ||
| 2021-06-30 | ||
| 2021-03-31 | ||
| 2020-12-31 | ||
| 2020-09-30 | ||
| 2020-06-30 | ||
| 2020-03-31 |
Skuteczność zarządzania
- długi dla BYD Company Limited - Depositary Receipt (Common Stock) od 31 marca 2025 to 0,06.
- ikra dla BYD Company Limited - Depositary Receipt (Common Stock) od 31 marca 2025 to 0,26.
- roic dla BYD Company Limited - Depositary Receipt (Common Stock) od 31 marca 2025 to 0,17.
- zdechlak dla BYD Company Limited - Depositary Receipt (Common Stock) od 31 marca 2025 to -0,03.
- okroiczny dla BYD Company Limited - Depositary Receipt (Common Stock) od 31 marca 2025 to 0,56.
| Koniec okresu (TTM) | DŁUGI | IKRA | ROIC | OSZUST | OKRACJA |
| 2025-03-31 | 0,06 | 0,26 | 0,17 | -0,03 | 0,56 |
| 2024-12-31 | 0,06 | 0,27 | 0,17 | -0,03 | 0,56 |
| 2024-09-30 | 0,05 | 0,24 | 0,16 | 0,05 | 0,59 |
| 2024-06-30 | 0,06 | 0,24 | 0,15 | 0,16 | 0,82 |
| 2024-03-31 | 0,06 | 0,25 | 0,15 | 0,29 | 0,86 |
| 2023-12-31 | 0,07 | 0,25 | 0,17 | 0,08 | 0,87 |
| 2023-09-30 | 0,07 | 0,23 | 0,15 | 0,24 | 1,14 |
| 2023-06-30 | 0,07 | 0,23 | 0,15 | 0,24 | 1,13 |
| 2023-03-31 | 0,06 | 0,19 | 0,12 | 0,08 | 0,89 |
| 2022-12-31 | 0,04 | 0,11 | 0,07 | 0,06 | 0,90 |
| 2022-09-30 | 0,04 | 0,11 | 0,07 | 0,06 | 0,90 |
| 2022-06-30 | 0,02 | 0,06 | 0,04 | 0,15 | 0,72 |
| 2022-03-31 | 0,02 | 0,04 | 0,03 | 0,09 | 0,58 |
| 2021-12-31 | 0,02 | 0,05 | 0,02 | 0,26 | 0,47 |
| 2021-09-30 | 0,02 | 0,05 | 0,02 | 0,15 | 0,36 |
| 2021-06-30 | 0,02 | 0,06 | 0,03 | 0,06 | 0,30 |
| 2021-03-31 | 0,02 | 0,07 | 0,03 | 0,13 | 0,29 |
| 2020-12-31 | 0,02 | 0,07 | 0,04 | 0,02 | 0,39 |
| 2020-09-30 | 0,02 | 0,06 | 0,03 | 0,02 | 0,31 |
| 2020-06-30 | 0,01 | 0,03 | 0,01 | 0,02 | 0,24 |
| 2020-03-31 | 0,00 | 0,02 | 0,01 | -0,01 | 0,14 |
Gross Margins
- marża brutto dla BYD Company Limited - Depositary Receipt (Common Stock) od 31 marca 2025 to 0,19.
- marża netto dla BYD Company Limited - Depositary Receipt (Common Stock) od 31 marca 2025 to 0,05.
- marża operacyjna dla BYD Company Limited - Depositary Receipt (Common Stock) od 31 marca 2025 to 0,06.
- Marża brutto
- Marża brutto to stosunek przychodów pozostałych po odjęciu kosztu sprzedanych towarów. Oblicza się go jako 1,0 - (Przychód - COGS ) / Przychód.
- Marża netto
- Marża netto (inaczej marża zysku) to stosunek przychodów pozostałych po odjęciu dochodu netto. Oblicza się go jako dochód/przychód netto.
- Marża operacyjna
- Marża operacyjna to stosunek przychodów pozostałych po odjęciu dochodu operacyjnego. Oblicza się go jako dochód/przychód operacyjny.
| Koniec okresu (TTM) | Marża brutto | Marża netto | Marża operacyjna |
| 2025-03-31 | 0,19 | 0,05 | 0,06 |
| 2024-12-31 | 0,19 | 0,05 | 0,06 |
| 2024-09-30 | 0,21 | 0,05 | 0,06 |
| 2024-06-30 | 0,21 | 0,05 | 0,05 |
| 2024-03-31 | 0,20 | 0,05 | 0,05 |
| 2023-12-31 | 0,19 | 0,05 | 0,05 |
| 2023-09-30 | 0,19 | 0,04 | 0,05 |
| 2023-06-30 | 0,19 | 0,04 | 0,05 |
| 2023-03-31 | 0,18 | 0,04 | 0,05 |
| 2022-12-31 | 0,15 | 0,03 | 0,03 |
| 2022-09-30 | 0,15 | 0,03 | 0,03 |
| 2022-06-30 | 0,13 | 0,02 | 0,02 |
| 2022-03-31 | 0,13 | 0,01 | 0,02 |
| 2021-12-31 | 0,13 | 0,01 | 0,02 |
| 2021-09-30 | 0,14 | 0,02 | 0,02 |
| 2021-06-30 | 0,16 | 0,02 | 0,04 |
| 2021-03-31 | 0,18 | 0,02 | 0,05 |
| 2020-12-31 | 0,19 | 0,03 | 0,06 |
| 2020-09-30 | 0,20 | 0,02 | 0,07 |
| 2020-06-30 | 0,17 | 0,01 | 0,04 |
| 2020-03-31 | 0,16 | 0,01 | 0,03 |
Identyfikatory i deskryptory
| Centralny klucz indeksowy (CIK) |
Grupy Branżowe
| SIC 3711 - Motor Vehicles and Passenger Car Bodies |