Wstęp
Ta strona zawiera kompleksową analizę znanej historii wykorzystywania informacji poufnych w firmie Richard Stocking. Insiderzy to członkowie kadry kierowniczej, dyrektorzy lub znaczący inwestorzy w spółce. Dokonywanie transakcji w ich firmach w oparciu o określone, niepubliczne informacje jest nielegalne. Nie oznacza to, że dokonywanie jakichkolwiek transakcji we własnych firmach jest nielegalne. Muszą jednak zgłaszać wszystkie transakcje do SEC za pośrednictwem formularza 4. Pomimo tych ograniczeń badania akademickie sugerują, że insiderzy – ogólnie rzecz biorąc – mają tendencję do osiągania lepszych wyników na rynku w swoich własnych firmach.
Średnia rentowność handlu
Średnia rentowność handlu to średni zwrot ze wszystkich zakupów na otwartym rynku dokonanych przez osobę mającą dostęp do informacji poufnych w ciągu ostatnich trzech lat. Aby to obliczyć, badamy każdy nieplanowany zakup na otwartym rynku dokonany przez insidera, z wyłączeniem wszystkich transakcji oznaczonych jako część planu handlowego 10b5-1. Następnie obliczamy średnią wydajność tych transakcji w ciągu 3, 6 i 12 miesięcy, uśredniając każdy z tych okresów, aby wygenerować ostateczny wskaźnik wydajności dla każdej transakcji. Na koniec uśredniamy wszystkie wskaźniki wydajności, aby obliczyć wskaźnik wydajności dla insidera. Na tej liście znajdują się wyłącznie insiderzy, którzy dokonali co najmniej trzech transakcji w ciągu ostatnich dwóch lat.
Jeśli rentowność handlu insiderów jest oznaczona notką„nie dotyczy”, oznacza to, że insider albo nie dokonał żadnych zakupów na otwartym rynku w ciągu ostatnich trzech lat, albo transakcje, których dokonał, są zbyt nowe, aby obliczyć wiarygodny wskaźnik wydajności.
Częstotliwość aktualizacji: codziennie
Spółki posiadające zgłoszone stanowiska osób mających dostęp do poufnych informacji
Z dokumentów SEC wynika, że Richard Stocking zgłosił udziały lub transakcje w następujących spółkach:
| Papier wartościowy | Nazwa | Najnowsze raporty dotyczące udziałów |
|---|---|---|
| US:KNX / Knight-Swift Transportation Holdings Inc. | President and CEO | 44 628 |
Jak interpretować wykresy
Poniższe wykresy przedstawiają notowania akcji papierów wartościowych po każdej niezaplanowanej transakcji na otwartym rynku dokonanej przez Richard Stocking. Nieplanowane transakcje to transakcje, które nie zostały dokonane w ramach planu handlowego 10b5-1. Notowania akcji przedstawiono na wykresie jako skumulowaną procentową zmianę ceny akcji. Na przykład, jeśli 1 stycznia 2019 r. dokonano transakcji poufnej, wykres pokaże dzienną procentową zmianę papieru wartościowego do dnia dzisiejszego. Jeżeli cena akcji wzrosłaby w tym czasie z 10 do 15 dolarów, skumulowana procentowa zmiana ceny akcji wyniosłaby 50%. Zmiana ceny z 10$ na 20$ będzie wynosić 100%, a zmiana ceny z 10$ na 5$ będzie wynosić -50%.
Ostatecznie staramy się określić, jak blisko transakcje insiderów korelują z nadmiernymi zwrotami (dodatnimi lub ujemnymi) z ceny akcji, aby sprawdzić, czy insider dostosowuje swoje transakcje w taki sposób, aby czerpać korzyści z informacji poufnych. Rozważmy sytuację, w której zrobił to ktoś z wewnątrz. W tej sytuacji oczekiwalibyśmy albo (a) dodatnich zwrotów po zakupach, albo (b) ujemnych zwrotów po sprzedaży. W przypadku (a) wykres ZAKUPU pokazywałby serię krzywych nachylonych w górę, wskazujących dodatnie zwroty po każdej transakcji zakupu. W przypadku (b) wykres SPRZEDAŻ pokazywałby serię krzywych o nachyleniu w dół, wskazujących ujemne zwroty po każdej transakcji sprzedaży.
Samo to jednak nie wystarczy, aby wyciągnąć wnioski. Gdyby np. cena akcji spółki przez wiele lat rosła niecyklicznie, to spodziewalibyśmy się, że wszystkie wykresy po zakupie będą wykazywały tendencję wzrostową. Podobnie niecykliczne spadki na przestrzeni wielu lat spowodowałyby spadek linii na wykresie po transakcjach. Żaden z tych wykresów nie sugeruje wykorzystywania informacji poufnych.
Najsilniejszym wskaźnikiem byłaby sytuacja, gdy cena akcji miała charakter wyjątkowo cykliczny, a na wykresie KUPNO występowały zarówno pozytywne sygnały na wykresie KUPNA, jak i negatywne na wykresie SPRZEDAŻY. Sytuacja ta wysoce sugerowałaby osobę mającą dostęp do informacji poufnych, która wykorzystywała transakcje w celu uzyskania korzyści finansowej.
Zakupy insidera KNX / Knight-Swift Transportation Holdings Inc. – krótkoterminowa analiza zysków
W tej części analizujemy rentowność każdego nieplanowanego zakupu od poufnych informacji na otwartym rynku dokonanego w KNX / Knight-Swift Transportation Holdings Inc.. Analiza ta pomaga zrozumieć, czy insider konsekwentnie generuje nietypowe zyski i czy warto ją śledzić. Analiza ta obejmuje okres jednego roku po każdej transakcji, a wyniki mają charakter teoretyczny .
Poniższa tabela przedstawia najnowsze zakupy na otwartym rynku, które nie były częścią planu handlu automatycznego.
| Data transakcji | Ticker | Insider | Zgłoszone Akcje |
Zgłoszona Cena |
Skorygowane Akcje |
Skorygowana Cena |
Podstawa kalkulacji kosztów | Dni do maks |
Cena maks |
Maks Zysk ($) |
Maksymalny zwrot (%) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nie znane są żadne nieplanowane transakcje na otwarttm rynku dla tej kombinacji insidera i papieru wartościowego |
Cena skorygowana to cena skorygowana o podział. Akcje skorygowane to akcje skorygowane o podział.
Sprzedaż insidera KNX / Knight-Swift Transportation Holdings Inc. — analiza strat krótkoterminowych
W tej sekcji analizujemy możliwość uniknięcia krótkoterminowych strat w wyniku każdej nieplanowanej sprzedaży poufnych informacji na otwartym rynku dokonanej w KNX / Knight-Swift Transportation Holdings Inc.. Konsekwentny wzorzec unikania strat może sugerować, że przyszłe transakcje sprzedaży mogą przewidywać spadki cen. Analiza ta obejmuje okres jednego roku po każdej transakcji, a wyniki mają charakter teoretyczny .
Poniższa tabela przedstawia najnowsze sprzedaże na otwartym rynku, które nie były częścią planu handlu automatycznego.
Cena skorygowana to cena skorygowana o podział. Akcje skorygowane to akcje skorygowane o podział.
Historia handlu insiderów
Ta tabela przedstawia pełną listę transakcji insiderów dokonanych przez firmę Richard Stocking ujawnioną Komisji Papierów Wartościowych (SEC).
| Data pliku | Data trans | Formularz | Ticker | Bezpieczeństwo | Kod | Akcje | Pozostałe akcje | Zmiana procent |
Cena udziału |
Wartość trans |
Pozostała Wartość |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017-09-12 |
|
4 | KNX |
Knight-Swift Transportation Holdings Inc.
Class A Common Stock |
D - Sale to Issuer | -30 565 | 44 628 | -40,65 | ||||
| 2017-09-12 |
|
4 | KNX |
Knight-Swift Transportation Holdings Inc.
Class A Common Stock |
F - Taxes | -7 099 | 75 193 | -8,63 | 40,85 | -289 994 | 3 071 634 | |
| 2017-09-12 |
|
4 | KNX |
Knight-Swift Transportation Holdings Inc.
Class A Common Stock |
A - Award | 15 087 | 82 292 | 22,45 | 40,85 | 616 304 | 3 361 628 | |
| 2017-09-12 |
|
4 | KNX |
Knight-Swift Transportation Holdings Inc.
Class A Common Stock |
F - Taxes | -4 518 | 67 205 | -6,30 | 40,85 | -184 560 | 2 745 324 | |
| 2017-09-12 |
|
4 | KNX |
Knight-Swift Transportation Holdings Inc.
Class A Common Stock |
A - Award | 9 601 | 71 723 | 15,46 | 40,85 | 392 201 | 2 929 885 | |
| 2017-09-12 |
|
4 | KNX |
Knight-Swift Transportation Holdings Inc.
Class A Common Stock |
F - Taxes | -1 053 | 62 122 | -1,67 | 40,85 | -43 015 | 2 537 684 | |
| 2017-09-12 |
|
4 | KNX |
Knight-Swift Transportation Holdings Inc.
Class A Common Stock |
F - Taxes | -3 363 | 63 175 | -5,05 | 40,85 | -137 379 | 2 580 699 | |
| 2017-09-12 |
|
4 | KNX |
Knight-Swift Transportation Holdings Inc.
Class A Common Stock |
F - Taxes | -1 071 | 66 538 | -1,58 | 40,85 | -43 750 | 2 718 077 | |
| 2017-08-30 |
|
4 | SWFT |
SWIFT TRANSPORTATION Co
Employee Stock Option (Right-to-buy) |
M - Exercise | -33 849 | 0 | -100,00 | 23,30 | -788 682 | ||
| 2017-08-30 |
|
4 | SWFT |
SWIFT TRANSPORTATION Co
Employee Stock Option (Right-to-buy) |
M - Exercise | -29 404 | 14 703 | -66,67 | 24,84 | -730 395 | 365 223 | |
| 2017-08-30 |
|
4 | SWFT |
SWIFT TRANSPORTATION Co
Employee Stock Option (Right-to-buy) |
M - Exercise | -14 962 | 29 926 | -33,33 | 15,51 | -232 061 | 464 152 | |
| 2017-08-30 |
|
4 | SWFT |
SWIFT TRANSPORTATION Co
Class A Common Stock |
S - Sale | -78 215 | 93 902 | -45,44 | 28,66 | -2 241 642 | 2 691 231 | |
| 2017-08-30 |
|
4 | SWFT |
SWIFT TRANSPORTATION Co
Class A Common Stock |
A - Award | 33 849 | 172 117 | 24,48 | 23,30 | 788 682 | 4 010 326 | |
| 2017-08-30 |
|
4 | SWFT |
SWIFT TRANSPORTATION Co
Class A Common Stock |
M - Exercise | 29 404 | 138 268 | 27,01 | 24,84 | 730 395 | 3 434 577 | |
| 2017-08-30 |
|
4 | SWFT |
SWIFT TRANSPORTATION Co
Class A Common Stock |
M - Exercise | 14 962 | 108 864 | 15,93 | 15,51 | 232 061 | 1 688 481 | |
| 2017-08-17 |
|
4 | SWFT |
SWIFT TRANSPORTATION Co
Employee Stock Option (Right-to-buy) |
M - Exercise | -14 337 | 0 | -100,00 | 13,36 | -191 542 | ||
| 2017-08-17 |
|
4 | SWFT |
SWIFT TRANSPORTATION Co
Class A Common Stock, Restricted Stock Unit |
S - Sale | -14 337 | 93 902 | -13,25 | 27,38 | -392 547 | 2 571 037 | |
| 2017-08-17 |
|
4 | SWFT |
SWIFT TRANSPORTATION Co
Class A Common Stock, Restricted Stock Unit |
M - Exercise | 14 337 | 108 239 | 15,27 | 13,36 | 191 542 | 1 446 073 | |
| 2017-08-17 |
|
4 | SWFT |
SWIFT TRANSPORTATION Co
Employee Stock Option (Right-to-buy) |
M - Exercise | -40 385 | 14 337 | -73,80 | 13,36 | -539 544 | 191 542 | |
| 2017-08-17 |
|
4 | SWFT |
SWIFT TRANSPORTATION Co
Employee Stock Option (Right-to-buy) |
M - Exercise | -32 000 | 0 | -100,00 | 8,80 | -281 600 | ||
| 2017-08-17 |
|
4 | SWFT |
SWIFT TRANSPORTATION Co
Employee Stock Option (Right-to-buy) |
M - Exercise | -40 000 | 0 | -100,00 | 8,61 | -344 400 | ||
| 2017-08-17 |
|
4 | SWFT |
SWIFT TRANSPORTATION Co
Class A Common Stock |
S - Sale | -112 385 | 93 902 | -54,48 | 27,29 | -3 066 987 | 2 562 586 | |
| 2017-08-17 |
|
4 | SWFT |
SWIFT TRANSPORTATION Co
Class A Common Stock |
M - Exercise | 40 385 | 206 287 | 24,34 | 13,36 | 539 544 | 2 755 994 | |
| 2017-08-17 |
|
4 | SWFT |
SWIFT TRANSPORTATION Co
Class A Common Stock |
M - Exercise | 32 000 | 165 902 | 23,90 | 8,80 | 281 600 | 1 459 938 | |
| 2017-08-17 |
|
4 | SWFT |
SWIFT TRANSPORTATION Co
Class A Common Stock |
M - Exercise | 40 000 | 133 902 | 42,60 | 8,61 | 344 400 | 1 152 896 | |
| 2017-05-31 |
|
4 | SWFT |
SWIFT TRANSPORTATION Co
Employee Stock Option (Right-to-buy) |
M - Exercise | -80 000 | 0 | -100,00 | ||||
| 2017-05-31 |
|
4 | SWFT |
SWIFT TRANSPORTATION Co
Class A Common Stock |
S - Sale | -80 000 | 93 902 | -46,00 | 24,25 | -1 940 000 | 2 277 124 | |
| 2017-05-31 |
|
4 | SWFT |
SWIFT TRANSPORTATION Co
Class A Common Stock |
M - Exercise | 80 000 | 173 902 | 85,20 | 11,00 | 880 000 | 1 912 922 | |
| 2017-05-31 |
|
4 | SWFT |
SWIFT TRANSPORTATION Co
Class A Common Stock, Restricted Stock Unit |
A - Award | 46 955 | 93 902 | 100,02 | 23,81 | 1 117 999 | 2 235 807 | |
| 2017-05-26 |
|
4 | SWFT |
SWIFT TRANSPORTATION Co
Class A Common Stock |
F - Taxes | -3 386 | 46 947 | -6,73 | 23,99 | -81 230 | 1 126 259 | |
| 2017-05-23 |
|
4 | SWFT |
SWIFT TRANSPORTATION Co
Class A Common Stock |
F - Taxes | -2 155 | 50 333 | -4,11 | 22,65 | -48 811 | 1 140 042 | |
| 2017-05-09 |
|
4 | SWFT |
SWIFT TRANSPORTATION Co
Class A Common Stock |
F - Taxes | -2 125 | 52 488 | -3,89 | 24,17 | -51 361 | 1 268 635 | |
| 2017-03-02 |
|
4 | SWFT |
SWIFT TRANSPORTATION Co
Class A Common Stock |
F - Taxes | -1 847 | 54 613 | -3,27 | 21,72 | -40 117 | 1 186 194 | |
| 2017-03-02 |
|
4 | SWFT |
SWIFT TRANSPORTATION Co
Class A Common Stock |
A - Award | 5 574 | 56 460 | 10,95 | 21,72 | 121 067 | 1 226 311 | |
| 2016-05-26 |
|
4 | SWFT |
SWIFT TRANSPORTATION Co
Employee Stock Option (Right-to-buy) |
A - Award | 44 888 | 44 888 | |||||
| 2016-05-26 |
|
4 | SWFT |
SWIFT TRANSPORTATION Co
Class A Common Stock, Restricted Stock Unit |
A - Award | 21 589 | 72 475 | 42,43 | 15,51 | 334 845 | 1 124 087 | |
| 2016-05-24 |
|
4 | SWFT |
SWIFT TRANSPORTATION Co
Class A Common Stock |
F - Taxes | -2 155 | 50 886 | -4,06 | 15,43 | -33 252 | 785 171 | |
| 2016-05-24 |
|
4 | SWFT |
SWIFT TRANSPORTATION Co
Class A Common Stock |
F - Taxes | -2 125 | 53 041 | -3,85 | 16,17 | -34 361 | 857 673 | |
| 2016-02-26 |
|
4 | SWFT |
SWIFT TRANSPORTATION Co
Class A Common Stock |
S - Sale | -10 760 | 55 166 | -16,32 | 17,95 | -193 142 | 990 230 | |
| 2016-02-26 |
|
4 | SWFT |
SWIFT TRANSPORTATION Co
Class A Common Stock |
A - Award | 21 831 | 65 926 | 49,51 | 17,89 | 390 557 | 1 179 416 | |
| 2016-02-25 |
|
4 | SWFT |
SWIFT TRANSPORTATION Co
Class A Common Stock |
S - Sale | -3 035 | 44 095 | -6,44 | 18,00 | -54 630 | 793 710 | |
| 2015-05-22 |
|
4 | SWFT |
SWIFT TRANSPORTATION Co
Employee Stock Option (Right-To-Buy) |
A - Award | 44 107 | 44 107 | |||||
| 2015-05-22 |
|
4 | SWFT |
SWIFT TRANSPORTATION Co
Class A Common Stock, Restricted Stock Unit |
A - Award | 13 739 | 47 130 | 41,15 | 24,84 | 341 277 | 1 170 709 | |
| 2015-05-11 |
|
4 | SWFT |
SWIFT TRANSPORTATION Co
Class A Common Stock |
S - Sale | -1 341 | 33 391 | -3,86 | 25,05 | -33 592 | 836 445 | |
| 2015-02-25 |
|
4 | SWFT |
SWIFT TRANSPORTATION Co
Class A Common Stock |
S - Sale | -2 145 | 34 732 | -5,82 | 27,76 | -59 547 | 964 192 | |
| 2014-05-08 |
|
4 | SWFT |
SWIFT TRANSPORTATION Co
Employee Stock Option (Right-To-Buy) |
A - Award | 33 849 | 33 849 | |||||
| 2014-05-08 |
|
4 | SWFT |
SWIFT TRANSPORTATION Co
Class A Common Stock, Restricted Stock Unit |
A - Award | 13 546 | 36 877 | 58,06 | 23,30 | 315 622 | 859 234 | |
| 2014-02-26 |
|
4 | SWFT |
SWIFT TRANSPORTATION Co
Employee Stock Option (Right-To-Buy) |
M - Exercise | -40 000 | 80 000 | -33,33 | ||||
| 2014-02-26 |
|
4 | SWFT |
SWIFT TRANSPORTATION Co
Class A Common Stock |
S - Sale | -40 000 | 23 331 | -63,16 | 24,33 | -973 200 | 567 643 | |
| 2014-02-26 |
|
4 | SWFT |
SWIFT TRANSPORTATION Co
Class A Common Stock |
M - Exercise | 40 000 | 63 331 | 171,45 | 11,00 | 440 000 | 696 641 | |
| 2013-02-26 |
|
4 | SWIFT |
SWIFT TRANSPORTATION Co
Employee Stock Option (Right-To-Buy) |
A - Award | 54 722 | 54 722 | |||||
| 2013-02-26 |
|
4 | SWIFT |
SWIFT TRANSPORTATION Co
Class A Common Stock |
A - Award | 21 831 | 23 331 | 1 455,40 |
