Wstęp
Ta strona zawiera kompleksową analizę znanej historii wykorzystywania informacji poufnych w firmie Daryl Kenningham. Insiderzy to członkowie kadry kierowniczej, dyrektorzy lub znaczący inwestorzy w spółce. Dokonywanie transakcji w ich firmach w oparciu o określone, niepubliczne informacje jest nielegalne. Nie oznacza to, że dokonywanie jakichkolwiek transakcji we własnych firmach jest nielegalne. Muszą jednak zgłaszać wszystkie transakcje do SEC za pośrednictwem formularza 4. Pomimo tych ograniczeń badania akademickie sugerują, że insiderzy – ogólnie rzecz biorąc – mają tendencję do osiągania lepszych wyników na rynku w swoich własnych firmach.
Średnia rentowność handlu
Średnia rentowność handlu to średni zwrot ze wszystkich zakupów na otwartym rynku dokonanych przez osobę mającą dostęp do informacji poufnych w ciągu ostatnich trzech lat. Aby to obliczyć, badamy każdy nieplanowany zakup na otwartym rynku dokonany przez insidera, z wyłączeniem wszystkich transakcji oznaczonych jako część planu handlowego 10b5-1. Następnie obliczamy średnią wydajność tych transakcji w ciągu 3, 6 i 12 miesięcy, uśredniając każdy z tych okresów, aby wygenerować ostateczny wskaźnik wydajności dla każdej transakcji. Na koniec uśredniamy wszystkie wskaźniki wydajności, aby obliczyć wskaźnik wydajności dla insidera. Na tej liście znajdują się wyłącznie insiderzy, którzy dokonali co najmniej trzech transakcji w ciągu ostatnich dwóch lat.
Jeśli rentowność handlu insiderów jest oznaczona notką„nie dotyczy”, oznacza to, że insider albo nie dokonał żadnych zakupów na otwartym rynku w ciągu ostatnich trzech lat, albo transakcje, których dokonał, są zbyt nowe, aby obliczyć wiarygodny wskaźnik wydajności.
Częstotliwość aktualizacji: codziennie
Spółki posiadające zgłoszone stanowiska osób mających dostęp do poufnych informacji
Z dokumentów SEC wynika, że Daryl Kenningham zgłosił udziały lub transakcje w następujących spółkach:
| Papier wartościowy | Nazwa | Najnowsze raporty dotyczące udziałów |
|---|---|---|
| US:DRI / Darden Restaurants, Inc. | Director | 1 774 |
| US:GPI / Group 1 Automotive, Inc. | President & CEO, Director | 34 795 |
Jak interpretować wykresy
Poniższe wykresy przedstawiają notowania akcji papierów wartościowych po każdej niezaplanowanej transakcji na otwartym rynku dokonanej przez Daryl Kenningham. Nieplanowane transakcje to transakcje, które nie zostały dokonane w ramach planu handlowego 10b5-1. Notowania akcji przedstawiono na wykresie jako skumulowaną procentową zmianę ceny akcji. Na przykład, jeśli 1 stycznia 2019 r. dokonano transakcji poufnej, wykres pokaże dzienną procentową zmianę papieru wartościowego do dnia dzisiejszego. Jeżeli cena akcji wzrosłaby w tym czasie z 10 do 15 dolarów, skumulowana procentowa zmiana ceny akcji wyniosłaby 50%. Zmiana ceny z 10$ na 20$ będzie wynosić 100%, a zmiana ceny z 10$ na 5$ będzie wynosić -50%.
Ostatecznie staramy się określić, jak blisko transakcje insiderów korelują z nadmiernymi zwrotami (dodatnimi lub ujemnymi) z ceny akcji, aby sprawdzić, czy insider dostosowuje swoje transakcje w taki sposób, aby czerpać korzyści z informacji poufnych. Rozważmy sytuację, w której zrobił to ktoś z wewnątrz. W tej sytuacji oczekiwalibyśmy albo (a) dodatnich zwrotów po zakupach, albo (b) ujemnych zwrotów po sprzedaży. W przypadku (a) wykres ZAKUPU pokazywałby serię krzywych nachylonych w górę, wskazujących dodatnie zwroty po każdej transakcji zakupu. W przypadku (b) wykres SPRZEDAŻ pokazywałby serię krzywych o nachyleniu w dół, wskazujących ujemne zwroty po każdej transakcji sprzedaży.
Samo to jednak nie wystarczy, aby wyciągnąć wnioski. Gdyby np. cena akcji spółki przez wiele lat rosła niecyklicznie, to spodziewalibyśmy się, że wszystkie wykresy po zakupie będą wykazywały tendencję wzrostową. Podobnie niecykliczne spadki na przestrzeni wielu lat spowodowałyby spadek linii na wykresie po transakcjach. Żaden z tych wykresów nie sugeruje wykorzystywania informacji poufnych.
Najsilniejszym wskaźnikiem byłaby sytuacja, gdy cena akcji miała charakter wyjątkowo cykliczny, a na wykresie KUPNO występowały zarówno pozytywne sygnały na wykresie KUPNA, jak i negatywne na wykresie SPRZEDAŻY. Sytuacja ta wysoce sugerowałaby osobę mającą dostęp do informacji poufnych, która wykorzystywała transakcje w celu uzyskania korzyści finansowej.
Zakupy insidera GPI / Group 1 Automotive, Inc. – krótkoterminowa analiza zysków
W tej części analizujemy rentowność każdego nieplanowanego zakupu od poufnych informacji na otwartym rynku dokonanego w GPI / Group 1 Automotive, Inc.. Analiza ta pomaga zrozumieć, czy insider konsekwentnie generuje nietypowe zyski i czy warto ją śledzić. Analiza ta obejmuje okres jednego roku po każdej transakcji, a wyniki mają charakter teoretyczny .
Poniższa tabela przedstawia najnowsze zakupy na otwartym rynku, które nie były częścią planu handlu automatycznego.
| Data transakcji | Ticker | Insider | Zgłoszone Akcje |
Zgłoszona Cena |
Skorygowane Akcje |
Skorygowana Cena |
Podstawa kalkulacji kosztów | Dni do maks |
Cena maks |
Maks Zysk ($) |
Maksymalny zwrot (%) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nie znane są żadne nieplanowane transakcje na otwarttm rynku dla tej kombinacji insidera i papieru wartościowego |
Cena skorygowana to cena skorygowana o podział. Akcje skorygowane to akcje skorygowane o podział.
Sprzedaż insidera GPI / Group 1 Automotive, Inc. — analiza strat krótkoterminowych
W tej sekcji analizujemy możliwość uniknięcia krótkoterminowych strat w wyniku każdej nieplanowanej sprzedaży poufnych informacji na otwartym rynku dokonanej w GPI / Group 1 Automotive, Inc.. Konsekwentny wzorzec unikania strat może sugerować, że przyszłe transakcje sprzedaży mogą przewidywać spadki cen. Analiza ta obejmuje okres jednego roku po każdej transakcji, a wyniki mają charakter teoretyczny .
Poniższa tabela przedstawia najnowsze sprzedaże na otwartym rynku, które nie były częścią planu handlu automatycznego.
Cena skorygowana to cena skorygowana o podział. Akcje skorygowane to akcje skorygowane o podział.
Historia handlu insiderów
Ta tabela przedstawia pełną listę transakcji insiderów dokonanych przez firmę Daryl Kenningham ujawnioną Komisji Papierów Wartościowych (SEC).
| Data pliku | Data trans | Formularz | Ticker | Bezpieczeństwo | Kod | Akcje | Pozostałe akcje | Zmiana procent |
Cena udziału |
Wartość trans |
Pozostała Wartość |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-06-02 |
|
4 | DRI |
DARDEN RESTAURANTS INC
Common Stock |
M - Exercise | 159 | 1 774 | 9,85 | ||||
| 2026-02-27 |
|
4 | GPI |
GROUP 1 AUTOMOTIVE INC
Common Stock |
G - Gift | 12 312 | 34 795 | 54,76 | ||||
| 2026-02-27 |
|
4 | GPI |
GROUP 1 AUTOMOTIVE INC
Common Stock |
G - Gift | -12 312 | 32 159 | -27,69 | ||||
| 2026-02-24 |
|
4 | DRI |
DARDEN RESTAURANTS INC
Common Stock |
M - Exercise | 149 | 1 615 | 10,16 | ||||
| 2026-02-20 |
|
4 | GPI |
GROUP 1 AUTOMOTIVE INC
Common Stock |
F - Taxes | -804 | 44 471 | -1,78 | 331,59 | -266 598 | 14 746 288 | |
| 2026-02-17 |
|
4 | GPI |
GROUP 1 AUTOMOTIVE INC
Common Stock |
F - Taxes | -563 | 45 275 | -1,23 | 333,15 | -187 563 | 15 083 516 | |
| 2026-02-17 |
|
4 | GPI |
GROUP 1 AUTOMOTIVE INC
Common Stock |
F - Taxes | -1 018 | 45 838 | -2,17 | 333,15 | -339 147 | 15 271 080 | |
| 2026-02-13 |
|
4 | GPI |
GROUP 1 AUTOMOTIVE INC
Common Stock |
F - Taxes | -2 125 | 46 856 | -4,34 | 338,54 | -719 398 | 15 862 783 | |
| 2026-02-12 |
|
4 | GPI |
GROUP 1 AUTOMOTIVE INC
Common Stock |
A - Award | 11 793 | 48 981 | 31,71 | ||||
| 2026-02-12 |
|
4 | GPI |
GROUP 1 AUTOMOTIVE INC
Common Stock |
A - Award | 10 914 | 37 188 | 41,54 | ||||
| 2026-01-05 |
|
4 | GPI |
GROUP 1 AUTOMOTIVE INC
Common Stock |
F - Taxes | -2 644 | 26 274 | -9,14 | 396,09 | -1 047 262 | 10 407 047 | |
| 2025-11-25 |
|
4 | DRI |
DARDEN RESTAURANTS INC
Common Stock |
M - Exercise | 186 | 1 466 | 14,53 | ||||
| 2025-09-19 |
|
4 | DRI |
DARDEN RESTAURANTS INC
Common Stock |
M - Exercise | 823 | 1 280 | 180,09 | ||||
| 2025-08-26 |
|
4 | DRI |
DARDEN RESTAURANTS INC
Common Stock |
M - Exercise | 155 | 457 | 51,32 | ||||
| 2025-05-28 |
|
4 | DRI |
DARDEN RESTAURANTS INC
Common Stock |
M - Exercise | 159 | 302 | 111,19 | ||||
| 2025-03-05 |
|
4/A | GPI |
GROUP 1 AUTOMOTIVE INC
Common Stock |
S - Sale | -200 | 28 858 | -0,69 | 463,22 | -92 643 | 13 367 639 | |
| 2025-03-05 |
|
4/A | GPI |
GROUP 1 AUTOMOTIVE INC
Common Stock |
S - Sale | -2 378 | 29 058 | -7,56 | 462,34 | -1 099 452 | 13 434 952 | |
| 2025-03-05 |
|
4/A | GPI |
GROUP 1 AUTOMOTIVE INC
Common Stock |
S - Sale | -230 | 31 436 | -0,73 | 461,15 | -106 065 | 14 496 986 | |
| 2025-03-05 |
|
4/A | GPI |
GROUP 1 AUTOMOTIVE INC
Common Stock |
S - Sale | -3 100 | 31 666 | -8,92 | 460,03 | -1 426 082 | 14 567 379 | |
| 2025-03-05 |
|
4/A | GPI |
GROUP 1 AUTOMOTIVE INC
Common Stock |
S - Sale | -1 935 | 34 766 | -5,27 | 458,93 | -888 028 | 15 955 308 | |
| 2025-03-05 |
|
4/A | GPI |
GROUP 1 AUTOMOTIVE INC
Common Stock |
S - Sale | -1 200 | 36 701 | -3,17 | 457,58 | -549 098 | 16 793 870 | |
| 2025-03-05 |
|
4/A | GPI |
GROUP 1 AUTOMOTIVE INC
Common Stock |
S - Sale | -3 000 | 37 901 | -7,33 | 455,44 | -1 366 332 | 17 261 961 | |
| 2025-03-05 |
|
4/A | GPI |
GROUP 1 AUTOMOTIVE INC
Common Stock |
S - Sale | -453 | 40 901 | -1,10 | 453,98 | -205 654 | 18 568 474 | |
| 2025-03-05 |
|
4/A | GPI |
GROUP 1 AUTOMOTIVE INC
Common Stock |
S - Sale | -461 | 41 354 | -1,10 | 452,79 | -208 736 | 18 724 875 | |
| 2025-03-05 |
|
4/A | GPI |
GROUP 1 AUTOMOTIVE INC
Common Stock |
S - Sale | -665 | 41 815 | -1,57 | 450,97 | -299 895 | 18 857 503 | |
| 2025-03-05 |
|
4/A | GPI |
GROUP 1 AUTOMOTIVE INC
Common Stock |
S - Sale | -1 507 | 42 480 | -3,43 | 450,08 | -678 276 | 19 119 727 | |
| 2025-03-05 |
|
4/A | GPI |
GROUP 1 AUTOMOTIVE INC
Common Stock |
A - Award | 7 451 | 48 549 | 18,13 | 470,78 | 3 507 819 | 22 856 325 | |
| 2025-02-25 |
|
4 | DRI |
DARDEN RESTAURANTS INC
Common Stock |
M - Exercise | 143 | 143 | |||||
| 2025-02-20 |
|
4 | GPI |
GROUP 1 AUTOMOTIVE INC
Common Stock |
F - Taxes | -803 | 43 970 | -1,79 | 466,90 | -374 921 | 20 529 775 | |
| 2025-02-18 |
|
4 | GPI |
GROUP 1 AUTOMOTIVE INC
Common Stock |
F - Taxes | -2 602 | 44 773 | -5,49 | 484,80 | -1 261 450 | 21 706 139 | |
| 2025-02-13 |
|
4 | GPI |
GROUP 1 AUTOMOTIVE INC
Common Stock |
F - Taxes | -1 157 | 47 375 | -2,38 | 469,76 | -543 512 | 22 255 063 | |
| 2025-02-13 |
|
4 | GPI |
GROUP 1 AUTOMOTIVE INC
Common Stock |
A - Award | 7 434 | 48 532 | 18,09 | 470,78 | 3 499 816 | 22 848 321 | |
| 2025-01-30 |
|
4 | GPI |
GROUP 1 AUTOMOTIVE INC
Common Stock |
A - Award | 7 600 | 41 098 | 22,69 | ||||
| 2025-01-03 |
|
4 | GPI |
GROUP 1 AUTOMOTIVE INC
Common Stock |
F - Taxes | -4 710 | 33 498 | -12,33 | 424,14 | -1 997 699 | 14 208 007 | |
| 2024-08-23 |
|
4/A | GPI |
GROUP 1 AUTOMOTIVE INC
Common Stock |
G - Gift | -3 000 | 22 482 | -11,77 | ||||
| 2024-08-23 |
|
4/A | GPI |
GROUP 1 AUTOMOTIVE INC
Common Stock |
A - Award | 12 812 | 54 898 | 30,44 | ||||
| 2024-03-04 |
|
4 | GPI |
GROUP 1 AUTOMOTIVE INC
Common Stock |
G - Gift | 11 646 | 25 482 | 84,17 | ||||
| 2024-03-04 |
|
4 | GPI |
GROUP 1 AUTOMOTIVE INC
Common Stock |
G - Gift | -11 646 | 32 458 | -26,41 | ||||
| 2024-02-20 |
|
4 | GPI |
GROUP 1 AUTOMOTIVE INC
Common Stock |
F - Taxes | -1 880 | 44 104 | -4,09 | 272,21 | -511 755 | 12 005 664 | |
| 2024-02-16 |
|
4 | GPI |
GROUP 1 AUTOMOTIVE INC
Common Stock |
F - Taxes | -1 125 | 45 984 | -2,39 | 277,47 | -312 154 | 12 759 297 | |
| 2024-02-16 |
|
4 | GPI |
GROUP 1 AUTOMOTIVE INC
Common Stock |
F - Taxes | -2 039 | 47 109 | -4,15 | 274,12 | -558 931 | 12 913 634 | |
| 2024-02-16 |
|
4 | GPI |
GROUP 1 AUTOMOTIVE INC
Common Stock |
A - Award | 7 144 | 49 148 | 17,01 | ||||
| 2024-02-14 |
|
4 | GPI |
GROUP 1 AUTOMOTIVE INC
Common Stock |
A - Award | 8 910 | 42 004 | 26,92 | 280,57 | 2 499 879 | 11 785 180 | |
| 2024-01-04 |
|
4 | GPI |
GROUP 1 AUTOMOTIVE INC
Common Stock |
F - Taxes | -1 755 | 33 094 | -5,04 | 305,93 | -536 907 | 10 124 576 | |
| 2024-01-04 |
|
4 | GPI |
GROUP 1 AUTOMOTIVE INC
Common Stock |
A - Award | 5 632 | 34 849 | 19,28 | ||||
| 2023-09-01 |
|
4 | GPI |
GROUP 1 AUTOMOTIVE INC
Common Stock |
S - Sale | -1 420 | 13 836 | -9,31 | 263,46 | -374 113 | 3 645 354 | |
| 2023-09-01 |
|
4 | GPI |
GROUP 1 AUTOMOTIVE INC
Common Stock |
S - Sale | -8 080 | 15 256 | -34,62 | 262,23 | -2 118 818 | 4 000 702 | |
| 2023-09-01 |
|
4 | GPI |
GROUP 1 AUTOMOTIVE INC
Common Stock |
G - Gift | 11 380 | 23 336 | 95,18 | ||||
| 2023-09-01 |
|
4 | GPI |
GROUP 1 AUTOMOTIVE INC
Common Stock |
G - Gift | -11 380 | 29 217 | -28,03 | ||||
| 2023-08-21 |
|
4 | GPI |
GROUP 1 AUTOMOTIVE INC
Common Stock |
S - Sale | -1 420 | 24 548 | -5,47 | 263,46 | -374 113 | 6 467 500 | |
| 2023-08-21 |
|
4 | GPI |
GROUP 1 AUTOMOTIVE INC
Common Stock |
S - Sale | -8 080 | 25 968 | -23,73 | 262,23 | -2 118 818 | 6 809 673 | |
| 2023-02-22 |
|
4 | GPI |
GROUP 1 AUTOMOTIVE INC
Common Stock |
F - Taxes | -3 706 | 33 909 | -9,85 | 236,77 | -877 470 | 8 028 582 | |
| 2023-02-16 |
|
4 | GPI |
GROUP 1 AUTOMOTIVE INC
Common Stock |
A - Award | 7 601 | 45 963 | 19,81 | 230,24 | 1 750 054 | 10 582 495 | |
| 2023-02-16 |
|
4 | GPI |
GROUP 1 AUTOMOTIVE INC
Common Stock |
F - Taxes | -1 052 | 38 362 | -2,67 | 230,24 | -242 212 | 8 832 440 | |
| 2023-01-04 |
|
4 | GPI |
GROUP 1 AUTOMOTIVE INC
Common Stock |
F - Taxes | -2 501 | 39 414 | -5,97 | 179,42 | -448 729 | 7 071 639 | |
| 2023-01-04 |
|
4 | GPI |
GROUP 1 AUTOMOTIVE INC
Common Stock |
A - Award | 6 354 | 41 915 | 17,87 | ||||
| 2022-11-07 |
|
4 | GPI |
GROUP 1 AUTOMOTIVE INC
Common Stock |
G - Gift | -5 000 | 12 156 | -29,14 | ||||
| 2022-11-07 |
|
4 | GPI |
GROUP 1 AUTOMOTIVE INC
Common Stock |
S - Sale | -1 000 | 17 156 | -5,51 | 175,00 | -175 000 | 3 002 381 | |
| 2022-03-14 |
|
4 | GPI |
GROUP 1 AUTOMOTIVE INC
Common Stock |
G - Gift | 18 156 | 18 156 | |||||
| 2022-03-14 |
|
4 | GPI |
GROUP 1 AUTOMOTIVE INC
Common Stock |
G - Gift | -18 156 | 35 429 | -33,88 | ||||
| 2022-03-02 |
|
4 | GPI |
GROUP 1 AUTOMOTIVE INC
Common Stock |
F - Taxes | -966 | 53 585 | -1,77 | 181,58 | -175 406 | 9 730 049 | |
| 2022-02-22 |
|
4 | GPI |
GROUP 1 AUTOMOTIVE INC
Common Stock |
F - Taxes | -2 100 | 54 551 | -3,71 | 181,50 | -381 150 | 9 901 091 | |
| 2022-02-16 |
|
4 | GPI |
GROUP 1 AUTOMOTIVE INC
Common Stock |
A - Award | 7 145 | 56 651 | 14,43 | 174,96 | 1 250 053 | 9 911 457 | |
| 2022-02-16 |
|
4 | GPI |
GROUP 1 AUTOMOTIVE INC
Common Stock |
F - Taxes | -2 103 | 49 506 | -4,07 | 171,26 | -360 160 | 8 478 477 | |
| 2022-01-05 |
|
4 | GPI |
GROUP 1 AUTOMOTIVE INC
Common Stock |
F - Taxes | -3 243 | 51 609 | -5,91 | 193,72 | -628 234 | 9 997 785 | |
| 2022-01-05 |
|
4 | GPI |
GROUP 1 AUTOMOTIVE INC
Common Stock |
A - Award | 8 239 | 54 852 | 17,68 | ||||
| 2021-11-04 |
|
4 | GPI |
GROUP 1 AUTOMOTIVE INC
Common Stock |
G - Gift | -1 649 | 46 613 | -3,42 | ||||
| 2021-03-04 |
|
4 | GPI |
GROUP 1 AUTOMOTIVE INC
Common Stock |
S - Sale | -5 472 | 48 062 | -10,22 | 155,00 | -848 160 | 7 449 542 | |
| 2021-03-04 |
|
4 | GPI |
GROUP 1 AUTOMOTIVE INC
Common Stock |
S - Sale | -4 028 | 53 534 | -7,00 | 155,00 | -624 344 | 8 297 756 | |
| 2021-03-01 |
|
4 | GPI |
GROUP 1 AUTOMOTIVE INC
Common Stock |
F - Taxes | -966 | 57 562 | -1,65 | 153,04 | -147 837 | 8 809 222 | |
| 2021-02-22 |
|
4 | GPI |
GROUP 1 AUTOMOTIVE INC
Common Stock |
A - Award | 10 199 | 58 528 | 21,10 | 147,08 | 1 500 069 | 8 608 234 | |
| 2021-02-22 |
|
4 | GPI |
GROUP 1 AUTOMOTIVE INC
Common Stock |
F - Taxes | -3 176 | 48 329 | -6,17 | 147,08 | -467 126 | 7 108 165 | |
| 2021-02-18 |
|
4 | GPI |
GROUP 1 AUTOMOTIVE INC
Common Stock |
F - Taxes | -630 | 51 505 | -1,21 | 148,63 | -93 637 | 7 655 123 | |
| 2020-08-11 |
|
4 | GPI |
GROUP 1 AUTOMOTIVE INC
Common Stock |
S - Sale | -10 000 | 52 135 | -16,09 | 90,46 | -904 588 | 4 716 030 | |
| 2020-03-02 |
|
4 | GPI |
GROUP 1 AUTOMOTIVE INC
Common Stock |
F - Taxes | -966 | 61 886 | -1,54 | 83,69 | -80 845 | 5 179 248 | |
| 2020-02-26 |
|
4 | GPI |
GROUP 1 AUTOMOTIVE INC
Common Stock |
F - Taxes | -630 | 62 852 | -0,99 | 102,23 | -64 405 | 6 425 371 | |
| 2020-02-21 |
|
4 | GPI |
GROUP 1 AUTOMOTIVE INC
Common Stock |
F - Taxes | -2 047 | 63 482 | -3,12 | 106,77 | -218 558 | 6 777 984 | |
| 2020-02-18 |
|
4 | GPI |
GROUP 1 AUTOMOTIVE INC
Common Stock |
A - Award | 13 358 | 65 529 | 25,60 | 98,26 | 1 312 490 | 6 438 562 | |
| 2020-02-18 |
|
4 | GPI |
GROUP 1 AUTOMOTIVE INC
Common Stock |
F - Taxes | -604 | 52 171 | -1,14 | 98,26 | -59 349 | 5 126 333 | |
| 2019-07-29 |
|
4 | GPI |
GROUP 1 AUTOMOTIVE INC
Common Stock |
S - Sale | -9 000 | 52 775 | -14,57 | 87,04 | -783 405 | 4 593 809 | |
| 2019-03-01 |
|
4 | GPI |
GROUP 1 AUTOMOTIVE INC
Common Stock |
F - Taxes | -1 931 | 61 314 | -3,05 | 62,20 | -120 108 | 3 813 753 | |
| 2019-02-27 |
|
4 | GPI |
GROUP 1 AUTOMOTIVE INC
Common Stock |
F - Taxes | -394 | 63 245 | -0,62 | 63,52 | -25 027 | 4 017 345 | |
| 2019-02-25 |
|
4 | GPI |
GROUP 1 AUTOMOTIVE INC
Common Stock |
F - Taxes | -536 | 63 639 | -0,84 | 62,72 | -33 618 | 3 991 461 | |
| 2019-02-21 |
|
4 | GPI |
GROUP 1 AUTOMOTIVE INC
Common Stock |
A - Award | 13 670 | 64 175 | 27,07 | 61,56 | 841 525 | 3 950 635 | |
| 2019-02-19 |
|
4 | GPI |
GROUP 1 AUTOMOTIVE INC
Common Stock |
F - Taxes | -390 | 50 505 | -0,77 | 60,71 | -23 677 | 3 066 180 | |
| 2018-08-10 |
|
4 | GPI |
GROUP 1 AUTOMOTIVE INC
Common Stock |
S - Sale | -2 700 | 50 895 | -5,04 | 77,75 | -209 925 | 3 957 114 | |
| 2018-02-28 |
|
4 | GPI |
GROUP 1 AUTOMOTIVE INC
Common Stock |
F - Taxes | -439 | 53 251 | -0,82 | 74,33 | -32 631 | 3 958 116 | |
| 2018-02-27 |
|
4 | GPI |
GROUP 1 AUTOMOTIVE INC
Common Stock |
F - Taxes | -634 | 53 690 | -1,17 | 75,06 | -47 588 | 4 029 940 | |
| 2018-02-21 |
|
4 | GPI |
GROUP 1 AUTOMOTIVE INC
Common Stock |
A - Award | 13 000 | 54 324 | 31,46 | 76,00 | 987 935 | 4 128 320 | |
| 2018-02-20 |
|
4 | GPI |
GROUP 1 AUTOMOTIVE INC
Common Stock |
F - Taxes | -806 | 41 324 | -1,91 | 76,36 | -61 546 | 3 155 469 | |
| 2017-10-31 |
|
4 | GPI |
GROUP 1 AUTOMOTIVE INC
Common Stock |
S - Sale | -6 700 | 42 130 | -13,72 | 78,68 | -527 143 | 3 314 671 | |
| 2017-05-03 | 3 | GPI |
GROUP 1 AUTOMOTIVE INC
Common Stock |
97 659 | ||||||||
| 2017-05-03 | 3 | GPI |
GROUP 1 AUTOMOTIVE INC
Common Stock |
97 659 | ||||||||
| 2012-03-06 |
|
4 | GPI |
GROUP 1 AUTOMOTIVE INC
Common Stock |
A - Award | 12 000 | 24 621 | 95,08 | ||||
| 2011-08-26 | 3 | GPI |
GROUP 1 AUTOMOTIVE INC
Common Stock |
12 000 |
