Wstęp
Ta strona zawiera kompleksową analizę znanej historii wykorzystywania informacji poufnych w firmie John L Harper. Insiderzy to członkowie kadry kierowniczej, dyrektorzy lub znaczący inwestorzy w spółce. Dokonywanie transakcji w ich firmach w oparciu o określone, niepubliczne informacje jest nielegalne. Nie oznacza to, że dokonywanie jakichkolwiek transakcji we własnych firmach jest nielegalne. Muszą jednak zgłaszać wszystkie transakcje do SEC za pośrednictwem formularza 4. Pomimo tych ograniczeń badania akademickie sugerują, że insiderzy – ogólnie rzecz biorąc – mają tendencję do osiągania lepszych wyników na rynku w swoich własnych firmach.
Średnia rentowność handlu
Średnia rentowność handlu to średni zwrot ze wszystkich zakupów na otwartym rynku dokonanych przez osobę mającą dostęp do informacji poufnych w ciągu ostatnich trzech lat. Aby to obliczyć, badamy każdy nieplanowany zakup na otwartym rynku dokonany przez insidera, z wyłączeniem wszystkich transakcji oznaczonych jako część planu handlowego 10b5-1. Następnie obliczamy średnią wydajność tych transakcji w ciągu 3, 6 i 12 miesięcy, uśredniając każdy z tych okresów, aby wygenerować ostateczny wskaźnik wydajności dla każdej transakcji. Na koniec uśredniamy wszystkie wskaźniki wydajności, aby obliczyć wskaźnik wydajności dla insidera. Na tej liście znajdują się wyłącznie insiderzy, którzy dokonali co najmniej trzech transakcji w ciągu ostatnich dwóch lat.
Jeśli rentowność handlu insiderów jest oznaczona notką„nie dotyczy”, oznacza to, że insider albo nie dokonał żadnych zakupów na otwartym rynku w ciągu ostatnich trzech lat, albo transakcje, których dokonał, są zbyt nowe, aby obliczyć wiarygodny wskaźnik wydajności.
Częstotliwość aktualizacji: codziennie
Spółki posiadające zgłoszone stanowiska osób mających dostęp do poufnych informacji
Z dokumentów SEC wynika, że John L Harper zgłosił udziały lub transakcje w następujących spółkach:
| Papier wartościowy | Nazwa | Najnowsze raporty dotyczące udziałów |
|---|---|---|
| US:ROAD / Construction Partners, Inc. | Senior Vice President | 159 389 |
Jak interpretować wykresy
Poniższe wykresy przedstawiają notowania akcji papierów wartościowych po każdej niezaplanowanej transakcji na otwartym rynku dokonanej przez John L Harper. Nieplanowane transakcje to transakcje, które nie zostały dokonane w ramach planu handlowego 10b5-1. Notowania akcji przedstawiono na wykresie jako skumulowaną procentową zmianę ceny akcji. Na przykład, jeśli 1 stycznia 2019 r. dokonano transakcji poufnej, wykres pokaże dzienną procentową zmianę papieru wartościowego do dnia dzisiejszego. Jeżeli cena akcji wzrosłaby w tym czasie z 10 do 15 dolarów, skumulowana procentowa zmiana ceny akcji wyniosłaby 50%. Zmiana ceny z 10$ na 20$ będzie wynosić 100%, a zmiana ceny z 10$ na 5$ będzie wynosić -50%.
Ostatecznie staramy się określić, jak blisko transakcje insiderów korelują z nadmiernymi zwrotami (dodatnimi lub ujemnymi) z ceny akcji, aby sprawdzić, czy insider dostosowuje swoje transakcje w taki sposób, aby czerpać korzyści z informacji poufnych. Rozważmy sytuację, w której zrobił to ktoś z wewnątrz. W tej sytuacji oczekiwalibyśmy albo (a) dodatnich zwrotów po zakupach, albo (b) ujemnych zwrotów po sprzedaży. W przypadku (a) wykres ZAKUPU pokazywałby serię krzywych nachylonych w górę, wskazujących dodatnie zwroty po każdej transakcji zakupu. W przypadku (b) wykres SPRZEDAŻ pokazywałby serię krzywych o nachyleniu w dół, wskazujących ujemne zwroty po każdej transakcji sprzedaży.
Samo to jednak nie wystarczy, aby wyciągnąć wnioski. Gdyby np. cena akcji spółki przez wiele lat rosła niecyklicznie, to spodziewalibyśmy się, że wszystkie wykresy po zakupie będą wykazywały tendencję wzrostową. Podobnie niecykliczne spadki na przestrzeni wielu lat spowodowałyby spadek linii na wykresie po transakcjach. Żaden z tych wykresów nie sugeruje wykorzystywania informacji poufnych.
Najsilniejszym wskaźnikiem byłaby sytuacja, gdy cena akcji miała charakter wyjątkowo cykliczny, a na wykresie KUPNO występowały zarówno pozytywne sygnały na wykresie KUPNA, jak i negatywne na wykresie SPRZEDAŻY. Sytuacja ta wysoce sugerowałaby osobę mającą dostęp do informacji poufnych, która wykorzystywała transakcje w celu uzyskania korzyści finansowej.
Zakupy insidera ROAD / Construction Partners, Inc. – krótkoterminowa analiza zysków
W tej części analizujemy rentowność każdego nieplanowanego zakupu od poufnych informacji na otwartym rynku dokonanego w ROAD / Construction Partners, Inc.. Analiza ta pomaga zrozumieć, czy insider konsekwentnie generuje nietypowe zyski i czy warto ją śledzić. Analiza ta obejmuje okres jednego roku po każdej transakcji, a wyniki mają charakter teoretyczny .
Poniższa tabela przedstawia najnowsze zakupy na otwartym rynku, które nie były częścią planu handlu automatycznego.
Cena skorygowana to cena skorygowana o podział. Akcje skorygowane to akcje skorygowane o podział.
Sprzedaż insidera ROAD / Construction Partners, Inc. — analiza strat krótkoterminowych
W tej sekcji analizujemy możliwość uniknięcia krótkoterminowych strat w wyniku każdej nieplanowanej sprzedaży poufnych informacji na otwartym rynku dokonanej w ROAD / Construction Partners, Inc.. Konsekwentny wzorzec unikania strat może sugerować, że przyszłe transakcje sprzedaży mogą przewidywać spadki cen. Analiza ta obejmuje okres jednego roku po każdej transakcji, a wyniki mają charakter teoretyczny .
Poniższa tabela przedstawia najnowsze sprzedaże na otwartym rynku, które nie były częścią planu handlu automatycznego.
Cena skorygowana to cena skorygowana o podział. Akcje skorygowane to akcje skorygowane o podział.
Historia handlu insiderów
Ta tabela przedstawia pełną listę transakcji insiderów dokonanych przez firmę John L Harper ujawnioną Komisji Papierów Wartościowych (SEC).
| Data pliku | Data trans | Formularz | Ticker | Bezpieczeństwo | Kod | Akcje | Pozostałe akcje | Zmiana procent |
Cena udziału |
Wartość trans |
Pozostała Wartość |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025-04-15 |
|
4 | ROAD |
Construction Partners, Inc.
Class A Common Stock |
S - Sale | -6 000 | 159 389 | -3,63 | 73,83 | -442 980 | 11 767 690 | |
| 2025-03-06 |
|
4 | ROAD |
Construction Partners, Inc.
Class A Common Stock |
A - Award | 2 060 | 165 389 | 1,26 | ||||
| 2024-12-19 |
|
4 | ROAD |
Construction Partners, Inc.
Class A Common Stock |
A - Award | 1 904 | 163 329 | 1,18 | ||||
| 2024-12-19 |
|
4 | ROAD |
Construction Partners, Inc.
Class A Common Stock |
A - Award | 6 569 | 161 425 | 4,24 | ||||
| 2024-12-17 |
|
4 | ROAD |
Construction Partners, Inc.
Class A Common Stock |
S - Sale | -1 249 | 154 856 | -0,80 | 94,88 | -118 505 | 14 692 737 | |
| 2024-12-17 |
|
4 | ROAD |
Construction Partners, Inc.
Class A Common Stock |
S - Sale | -4 751 | 156 105 | -2,95 | 94,29 | -447 972 | 14 719 140 | |
| 2024-10-22 |
|
4 | ROAD |
Construction Partners, Inc.
Class A Common Stock |
A - Award | 3 000 | 152 106 | 2,01 | ||||
| 2023-12-15 |
|
4 | ROAD |
Construction Partners, Inc.
Class A Common Stock |
A - Award | 3 712 | 149 106 | 2,55 | ||||
| 2023-12-15 |
|
4 | ROAD |
Construction Partners, Inc.
Class A Common Stock |
A - Award | 1 389 | 145 394 | 0,96 | ||||
| 2023-12-15 |
|
4 | ROAD |
Construction Partners, Inc.
Class A Common Stock |
A - Award | 6 253 | 144 005 | 4,54 | ||||
| 2023-10-04 |
|
4 | ROAD |
Construction Partners, Inc.
Class A Common Stock |
F - Taxes | -1 025 | 137 096 | -0,74 | 36,56 | -37 474 | 5 012 230 | |
| 2023-06-21 |
|
4 | ROAD |
Construction Partners, Inc.
Class A Common Stock |
S - Sale | -2 500 | 138 121 | -1,78 | 33,09 | -82 725 | 4 570 424 | |
| 2023-01-11 |
|
4 | ROAD |
Construction Partners, Inc.
Class A Common Stock |
P - Purchase | 500 | 1 000 | 100,00 | 22,44 | 11 218 | 22 436 | |
| 2022-12-19 |
|
4 | ROAD |
Construction Partners, Inc.
Class A Common Stock |
S - Sale | -46 320 | 140 621 | -24,78 | 26,31 | -1 218 679 | 3 699 739 | |
| 2022-12-19 |
|
4 | ROAD |
Construction Partners, Inc.
Class A Common Stock |
S - Sale | -25 000 | 186 941 | -11,80 | 26,39 | -659 750 | 4 933 373 | |
| 2022-12-19 |
|
4 | ROAD |
Construction Partners, Inc.
Class A Common Stock |
S - Sale | -11 000 | 211 941 | -4,93 | 27,76 | -305 360 | 5 883 482 | |
| 2022-12-06 |
|
4 | ROAD |
Construction Partners, Inc.
Class A Common Stock |
S - Sale | -31 500 | 222 941 | -12,38 | 28,46 | -896 490 | 6 344 901 | |
| 2022-11-04 |
|
4 | ROAD |
Construction Partners, Inc.
Class A Common Stock |
F - Taxes | -654 | 254 441 | -0,26 | ||||
| 2022-11-04 |
|
4 | ROAD |
Construction Partners, Inc.
Class A Common Stock |
A - Award | 5 017 | 255 095 | 2,01 | ||||
| 2022-05-16 |
|
4 | ROAD |
Construction Partners, Inc.
Class A Common Stock |
P - Purchase | 15 000 | 15 000 | 21,05 | 315 750 | 315 750 | ||
| 2022-05-16 |
|
4 | ROAD |
Construction Partners, Inc.
Class A Common Stock |
P - Purchase | 15 000 | 15 000 | 20,83 | 312 450 | 312 450 | ||
| 2022-01-03 |
|
4 | ROAD |
Construction Partners, Inc.
Class A Common Stock |
A - Award | 4 570 | 250 078 | 1,86 | ||||
| 2021-12-22 |
|
4 | ROAD |
Construction Partners, Inc.
Class A Common Stock |
S - Sale | -700 | 245 508 | -0,28 | 28,92 | -20 244 | 7 100 091 | |
| 2021-10-22 |
|
4 | ROAD |
Construction Partners, Inc.
Class A Common Stock |
F - Taxes | -297 | 246 208 | -0,12 | 33,37 | -9 911 | 8 215 961 | |
| 2021-04-16 |
|
4 | ROAD |
Construction Partners, Inc.
Class A Common Stock |
A - Award | 50 000 | 246 505 | 25,44 | ||||
| 2021-04-16 |
|
4 | ROAD |
Construction Partners, Inc.
Class A Common Stock |
A - Award | 4 350 | 196 505 | 2,26 | ||||
| 2021-03-19 |
|
4 | ROAD |
Construction Partners, Inc.
Class A Common Stock |
S - Sale | -5 000 | 192 155 | -2,54 | 33,04 | -165 200 | 6 348 801 | |
| 2021-03-12 |
|
4 | ROAD |
Construction Partners, Inc.
Class A Common Stock |
S - Sale | -527 | 197 155 | -0,27 | 31,35 | -16 521 | 6 180 809 | |
| 2021-03-01 |
|
4 | ROAD |
Construction Partners, Inc.
Class A Common Stock |
S - Sale | -20 000 | 0 | -100,00 | 28,80 | -576 000 | ||
| 2020-12-16 |
|
4 | ROAD |
Construction Partners, Inc.
Class A Common Stock |
S - Sale | -15 000 | 197 682 | -7,05 | 28,21 | -423 150 | 5 576 609 | |
| 2020-08-28 |
|
4 | ROAD |
Construction Partners, Inc.
Class A Common Stock |
S - Sale | -15 000 | 212 682 | -6,59 | 17,30 | -259 500 | 3 679 399 | |
| 2019-11-18 |
|
4 | ROAD |
Construction Partners, Inc.
Class B Common Stock |
C - Conversion | -102 682 | 0 | -100,00 | ||||
| 2019-11-18 |
|
4 | ROAD |
Construction Partners, Inc.
Class A Common Stock |
C - Conversion | 102 682 | 227 682 | 82,15 | ||||
| 2019-07-26 |
|
4 | ROAD |
Construction Partners, Inc.
Class B Common Stock |
C - Conversion | -125 000 | 102 682 | -54,90 | ||||
| 2019-07-26 |
|
4 | ROAD |
Construction Partners, Inc.
Class A Common Stock |
C - Conversion | 125 000 | 125 000 | |||||
| 2019-01-10 |
|
4 | ROAD |
Construction Partners, Inc.
Class A Common Stock |
P - Purchase | 11 000 | 20 000 | 122,22 | 8,93 | 98 230 | 178 600 | |
| 2018-12-17 |
|
4 | ROAD |
Construction Partners, Inc.
Class A Common Stock |
P - Purchase | 5 000 | 9 000 | 125,00 | 8,43 | 42 150 | 75 870 | |
| 2018-12-17 |
|
4 | ROAD |
Construction Partners, Inc.
Class A Common Stock |
P - Purchase | 4 000 | 4 000 | 8,39 | 33 560 | 33 560 | ||
| 2018-11-21 | 3/A | ROAD |
Construction Partners, Inc.
Class A Common Stock |
500 |
