Wstęp
Ta strona zawiera kompleksową analizę znanej historii wykorzystywania informacji poufnych w firmie Richard A Bartlett. Insiderzy to członkowie kadry kierowniczej, dyrektorzy lub znaczący inwestorzy w spółce. Dokonywanie transakcji w ich firmach w oparciu o określone, niepubliczne informacje jest nielegalne. Nie oznacza to, że dokonywanie jakichkolwiek transakcji we własnych firmach jest nielegalne. Muszą jednak zgłaszać wszystkie transakcje do SEC za pośrednictwem formularza 4. Pomimo tych ograniczeń badania akademickie sugerują, że insiderzy – ogólnie rzecz biorąc – mają tendencję do osiągania lepszych wyników na rynku w swoich własnych firmach.
Średnia rentowność handlu
Średnia rentowność handlu to średni zwrot ze wszystkich zakupów na otwartym rynku dokonanych przez osobę mającą dostęp do informacji poufnych w ciągu ostatnich trzech lat. Aby to obliczyć, badamy każdy nieplanowany zakup na otwartym rynku dokonany przez insidera, z wyłączeniem wszystkich transakcji oznaczonych jako część planu handlowego 10b5-1. Następnie obliczamy średnią wydajność tych transakcji w ciągu 3, 6 i 12 miesięcy, uśredniając każdy z tych okresów, aby wygenerować ostateczny wskaźnik wydajności dla każdej transakcji. Na koniec uśredniamy wszystkie wskaźniki wydajności, aby obliczyć wskaźnik wydajności dla insidera. Na tej liście znajdują się wyłącznie insiderzy, którzy dokonali co najmniej trzech transakcji w ciągu ostatnich dwóch lat.
Jeśli rentowność handlu insiderów jest oznaczona notką„nie dotyczy”, oznacza to, że insider albo nie dokonał żadnych zakupów na otwartym rynku w ciągu ostatnich trzech lat, albo transakcje, których dokonał, są zbyt nowe, aby obliczyć wiarygodny wskaźnik wydajności.
Częstotliwość aktualizacji: codziennie
Spółki posiadające zgłoszone stanowiska osób mających dostęp do poufnych informacji
Z dokumentów SEC wynika, że Richard A Bartlett zgłosił udziały lub transakcje w następujących spółkach:
| Papier wartościowy | Nazwa | Najnowsze raporty dotyczące udziałów |
|---|---|---|
| US:LCC / Us Airways Group Inc | Director | 3 283 333 |
Jak interpretować wykresy
Poniższe wykresy przedstawiają notowania akcji papierów wartościowych po każdej niezaplanowanej transakcji na otwartym rynku dokonanej przez Richard A Bartlett. Nieplanowane transakcje to transakcje, które nie zostały dokonane w ramach planu handlowego 10b5-1. Notowania akcji przedstawiono na wykresie jako skumulowaną procentową zmianę ceny akcji. Na przykład, jeśli 1 stycznia 2019 r. dokonano transakcji poufnej, wykres pokaże dzienną procentową zmianę papieru wartościowego do dnia dzisiejszego. Jeżeli cena akcji wzrosłaby w tym czasie z 10 do 15 dolarów, skumulowana procentowa zmiana ceny akcji wyniosłaby 50%. Zmiana ceny z 10$ na 20$ będzie wynosić 100%, a zmiana ceny z 10$ na 5$ będzie wynosić -50%.
Ostatecznie staramy się określić, jak blisko transakcje insiderów korelują z nadmiernymi zwrotami (dodatnimi lub ujemnymi) z ceny akcji, aby sprawdzić, czy insider dostosowuje swoje transakcje w taki sposób, aby czerpać korzyści z informacji poufnych. Rozważmy sytuację, w której zrobił to ktoś z wewnątrz. W tej sytuacji oczekiwalibyśmy albo (a) dodatnich zwrotów po zakupach, albo (b) ujemnych zwrotów po sprzedaży. W przypadku (a) wykres ZAKUPU pokazywałby serię krzywych nachylonych w górę, wskazujących dodatnie zwroty po każdej transakcji zakupu. W przypadku (b) wykres SPRZEDAŻ pokazywałby serię krzywych o nachyleniu w dół, wskazujących ujemne zwroty po każdej transakcji sprzedaży.
Samo to jednak nie wystarczy, aby wyciągnąć wnioski. Gdyby np. cena akcji spółki przez wiele lat rosła niecyklicznie, to spodziewalibyśmy się, że wszystkie wykresy po zakupie będą wykazywały tendencję wzrostową. Podobnie niecykliczne spadki na przestrzeni wielu lat spowodowałyby spadek linii na wykresie po transakcjach. Żaden z tych wykresów nie sugeruje wykorzystywania informacji poufnych.
Najsilniejszym wskaźnikiem byłaby sytuacja, gdy cena akcji miała charakter wyjątkowo cykliczny, a na wykresie KUPNO występowały zarówno pozytywne sygnały na wykresie KUPNA, jak i negatywne na wykresie SPRZEDAŻY. Sytuacja ta wysoce sugerowałaby osobę mającą dostęp do informacji poufnych, która wykorzystywała transakcje w celu uzyskania korzyści finansowej.
Historia handlu insiderów
Ta tabela przedstawia pełną listę transakcji insiderów dokonanych przez firmę Richard A Bartlett ujawnioną Komisji Papierów Wartościowych (SEC).
| Data pliku | Data trans | Formularz | Ticker | Bezpieczeństwo | Kod | Akcje | Pozostałe akcje | Zmiana procent |
Cena udziału |
Wartość trans |
Pozostała Wartość |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006-10-24 |
|
4 | LCC |
US AIRWAYS GROUP INC
Common Stock, par value $.01 per share |
S - Sale | X | -2 500 | 3 283 333 | -0,08 | 50,40 | -126 000 | 165 479 983 |
| 2006-10-24 |
|
4 | LCC |
US AIRWAYS GROUP INC
Common Stock, par value $.01 per share |
S - Sale | X | -400 | 3 285 833 | -0,01 | 50,39 | -20 156 | 165 573 125 |
| 2006-10-24 |
|
4 | LCC |
US AIRWAYS GROUP INC
Common Stock, par value $.01 per share |
S - Sale | X | -1 900 | 3 286 233 | -0,06 | 50,37 | -95 703 | 165 527 556 |
| 2006-10-24 |
|
4 | LCC |
US AIRWAYS GROUP INC
Common Stock, par value $.01 per share |
S - Sale | X | -1 000 | 3 288 133 | -0,03 | 50,35 | -50 350 | 165 557 497 |
| 2006-10-24 |
|
4 | LCC |
US AIRWAYS GROUP INC
Common Stock, par value $.01 per share |
S - Sale | X | -100 | 3 289 133 | 0,00 | 50,27 | -5 027 | 165 344 716 |
| 2006-10-24 |
|
4 | LCC |
US AIRWAYS GROUP INC
Common Stock, par value $.01 per share |
S - Sale | X | -4 200 | 3 289 233 | -0,13 | 50,25 | -211 050 | 165 283 958 |
| 2006-10-24 |
|
4 | LCC |
US AIRWAYS GROUP INC
Common Stock, par value $.01 per share |
S - Sale | X | -500 | 3 293 433 | -0,02 | 50,24 | -25 120 | 165 462 074 |
| 2006-10-24 |
|
4 | LCC |
US AIRWAYS GROUP INC
Common Stock, par value $.01 per share |
S - Sale | X | -1 300 | 3 293 933 | -0,04 | 50,23 | -65 299 | 165 454 255 |
| 2006-10-24 |
|
4 | LCC |
US AIRWAYS GROUP INC
Common Stock, par value $.01 per share |
S - Sale | X | -13 700 | 3 295 233 | -0,41 | 50,22 | -688 014 | 165 486 601 |
| 2006-10-24 |
|
4 | LCC |
US AIRWAYS GROUP INC
Common Stock, par value $.01 per share |
S - Sale | X | -400 | 3 308 933 | -0,01 | 50,21 | -20 084 | 166 141 526 |
| 2006-10-24 |
|
4 | LCC |
US AIRWAYS GROUP INC
Common Stock, par value $.01 per share |
S - Sale | X | -5 100 | 3 309 333 | -0,15 | 50,20 | -256 020 | 166 128 517 |
| 2006-10-24 |
|
4 | LCC |
US AIRWAYS GROUP INC
Common Stock, par value $.01 per share |
S - Sale | X | -4 000 | 3 314 433 | -0,12 | 50,18 | -200 720 | 166 318 248 |
| 2006-10-24 |
|
4 | LCC |
US AIRWAYS GROUP INC
Common Stock, par value $.01 per share |
S - Sale | X | -7 900 | 3 318 433 | -0,24 | 50,16 | -396 264 | 166 452 599 |
| 2006-10-24 |
|
4 | LCC |
US AIRWAYS GROUP INC
Common Stock, par value $.01 per share |
S - Sale | X | -2 100 | 3 326 333 | -0,06 | 50,15 | -105 315 | 166 815 600 |
| 2006-10-24 |
|
4 | LCC |
US AIRWAYS GROUP INC
Common Stock, par value $.01 per share |
S - Sale | X | -7 300 | 3 328 433 | -0,22 | 50,13 | -365 949 | 166 854 346 |
| 2006-10-24 |
|
4 | LCC |
US AIRWAYS GROUP INC
Common Stock, par value $.01 per share |
S - Sale | X | -1 300 | 3 335 733 | -0,04 | 50,12 | -65 156 | 167 186 938 |
| 2006-10-24 |
|
4 | LCC |
US AIRWAYS GROUP INC
Common Stock, par value $.01 per share |
S - Sale | X | -72 400 | 3 337 033 | -2,12 | 50,10 | -3 627 240 | 167 185 353 |
| 2006-10-24 |
|
4 | LCC |
US AIRWAYS GROUP INC
Common Stock, par value $.01 per share |
S - Sale | X | -600 | 3 409 433 | -0,02 | 50,09 | -30 054 | 170 778 499 |
| 2006-10-24 |
|
4 | LCC |
US AIRWAYS GROUP INC
Common Stock, par value $.01 per share |
S - Sale | X | -2 100 | 3 410 033 | -0,06 | 50,08 | -105 168 | 170 774 453 |
| 2006-10-24 |
|
4 | LCC |
US AIRWAYS GROUP INC
Common Stock, par value $.01 per share |
S - Sale | X | -2 000 | 3 412 133 | -0,06 | 50,07 | -100 140 | 170 845 499 |
| 2006-10-24 |
|
4 | LCC |
US AIRWAYS GROUP INC
Common Stock, par value $.01 per share |
S - Sale | X | -13 300 | 3 414 133 | -0,39 | 50,05 | -665 665 | 170 877 357 |
| 2006-10-24 |
|
4 | LCC |
US AIRWAYS GROUP INC
Common Stock, par value $.01 per share |
S - Sale | X | -30 000 | 3 427 433 | -0,87 | 50,03 | -1 500 900 | 171 474 473 |
| 2006-10-24 |
|
4 | LCC |
US AIRWAYS GROUP INC
Common Stock, par value $.01 per share |
S - Sale | X | -9 000 | 3 457 433 | -0,26 | 50,01 | -450 090 | 172 906 224 |
| 2006-10-24 |
|
4 | LCC |
US AIRWAYS GROUP INC
Common Stock, par value $.01 per share |
S - Sale | X | -116 900 | 3 466 433 | -3,26 | 50,00 | -5 845 000 | 173 321 650 |
| 2006-10-24 |
|
4 | LCC |
US AIRWAYS GROUP INC
Common Stock, par value $.01 per share |
S - Sale | X | -21 800 | 3 583 333 | -0,60 | 50,20 | -1 094 360 | 179 883 317 |
| 2006-10-24 |
|
4 | LCC |
US AIRWAYS GROUP INC
Common Stock, par value $.01 per share |
S - Sale | X | -3 300 | 3 605 133 | -0,09 | 50,15 | -165 495 | 180 797 420 |
| 2006-10-24 |
|
4 | LCC |
US AIRWAYS GROUP INC
Common Stock, par value $.01 per share |
S - Sale | X | -10 100 | 3 608 433 | -0,28 | 50,14 | -506 414 | 180 926 831 |
| 2006-10-24 |
|
4 | LCC |
US AIRWAYS GROUP INC
Common Stock, par value $.01 per share |
S - Sale | X | -2 800 | 3 618 533 | -0,08 | 50,12 | -140 336 | 181 360 874 |
| 2006-10-24 |
|
4 | LCC |
US AIRWAYS GROUP INC
Common Stock, par value $.01 per share |
S - Sale | X | -500 | 3 621 333 | -0,01 | 50,11 | -25 055 | 181 464 997 |
| 2006-10-24 |
|
4 | LCC |
US AIRWAYS GROUP INC
Common Stock, par value $.01 per share |
S - Sale | X | -600 | 3 621 833 | -0,02 | 50,08 | -30 048 | 181 381 397 |
| 2006-10-24 |
|
4 | LCC |
US AIRWAYS GROUP INC
Common Stock, par value $.01 per share |
S - Sale | X | -10 800 | 3 622 433 | -0,30 | 50,07 | -540 756 | 181 375 220 |
| 2006-10-24 |
|
4 | LCC |
US AIRWAYS GROUP INC
Common Stock, par value $.01 per share |
S - Sale | X | -23 500 | 3 633 233 | -0,64 | 50,06 | -1 176 410 | 181 879 644 |
| 2006-10-24 |
|
4 | LCC |
US AIRWAYS GROUP INC
Common Stock, par value $.01 per share |
S - Sale | X | -168 400 | 3 656 733 | -4,40 | 50,05 | -8 428 420 | 183 019 487 |
| 2006-10-24 |
|
4 | LCC |
US AIRWAYS GROUP INC
Common Stock, par value $.01 per share |
S - Sale | X | -50 900 | 3 825 133 | -1,31 | 50,04 | -2 547 036 | 191 409 655 |
| 2006-10-24 |
|
4 | LCC |
US AIRWAYS GROUP INC
Common Stock, par value $.01 per share |
S - Sale | X | -2 000 | 3 876 033 | -0,05 | 50,03 | -100 060 | 193 917 931 |
| 2006-10-24 |
|
4 | LCC |
US AIRWAYS GROUP INC
Common Stock, par value $.01 per share |
S - Sale | X | -12 600 | 3 878 033 | -0,32 | 50,02 | -630 252 | 193 979 211 |
| 2006-10-24 |
|
4 | LCC |
US AIRWAYS GROUP INC
Common Stock, par value $.01 per share |
S - Sale | X | -21 600 | 3 890 633 | -0,55 | 50,01 | -1 080 216 | 194 570 556 |
| 2006-10-24 |
|
4 | LCC |
US AIRWAYS GROUP INC
Common Stock, par value $.01 per share |
S - Sale | X | -211 900 | 3 912 233 | -5,14 | 50,00 | -10 595 000 | 195 611 650 |
| 2006-10-24 |
|
4 | LCC |
US AIRWAYS GROUP INC
Common Stock, par value $.01 per share |
S - Sale | X | -1 000 | 4 124 133 | -0,02 | 49,88 | -49 880 | 205 711 754 |
| 2006-10-24 |
|
4 | LCC |
US AIRWAYS GROUP INC
Common Stock, par value $.01 per share |
S - Sale | X | -800 | 4 125 133 | -0,02 | 49,86 | -39 888 | 205 679 131 |
| 2006-10-24 |
|
4 | LCC |
US AIRWAYS GROUP INC
Common Stock, par value $.01 per share |
S - Sale | X | -100 | 4 125 933 | 0,00 | 49,78 | -4 978 | 205 388 945 |
| 2006-10-24 |
|
4 | LCC |
US AIRWAYS GROUP INC
Common Stock, par value $.01 per share |
S - Sale | X | -800 | 4 126 033 | -0,02 | 49,76 | -39 808 | 205 311 402 |
| 2006-10-24 |
|
4 | LCC |
US AIRWAYS GROUP INC
Common Stock, par value $.01 per share |
S - Sale | X | -135 700 | 4 126 833 | -3,18 | 49,75 | -6 751 075 | 205 309 942 |
| 2006-10-24 |
|
4 | LCC |
US AIRWAYS GROUP INC
Common Stock, par value $.01 per share |
S - Sale | X | -16 800 | 4 262 533 | -0,39 | 49,74 | -835 632 | 212 018 391 |
| 2006-10-24 |
|
4 | LCC |
US AIRWAYS GROUP INC
Common Stock, par value $.01 per share |
S - Sale | X | -4 000 | 4 279 333 | -0,09 | 49,73 | -198 920 | 212 811 230 |
| 2006-06-07 |
|
4 | LCC |
US AIRWAYS GROUP INC
Common Stock, par value $.01 per share |
S - Sale | -3 050 000 | 4 283 333 | -41,59 | 45,20 | -137 860 000 | 193 606 652 | |
| 2006-03-17 |
|
4 | LCC |
US AIRWAYS GROUP INC
Common Stock, par value $.01 per share |
S - Sale | -1 000 000 | 7 333 333 | -12,00 | 34,84 | -34 840 000 | 255 493 322 | |
| 2006-03-17 | 3/A | LCC |
US AIRWAYS GROUP INC
Common Stock, par value $0.01 per share |
8 333 333 |